Elektryka w A4 b6

[gelu4]

Można się spodziewać ze odwrotnie. Faktycznie po głębszym zastanowieniu po odwróceniu całości trzeba by dużo kabli przedłużać chociażby od poduszek foteli, napinaczy jak mówisz czy od czujników zderzeniowych.
A tak swoją drogą moglibyście się pochwalić jak wy sobie radzicie z tą elektryką, może jest jakiś prosty sposób na ogarnięcie tego o którym nie wszyscy wiedzą.

 

[cyranek]

My obracamy całość, łącznie z czujnikami bocznymi i kurtynami, wiązka krzyżowana z tyłu.
Dużo roboty ale wszystko siada pod deseczką aż miło.
Co do wyświetlania na FISie otwartych drzwi i działania gongu mamy na to bardzo dobry spsób.

 

[tommy999]

Ale nie ma potrzeby krzyżować. Ucinasz kabelki w miejscu gdzie instalacja idzie do góry tu przy kanapie tylnej poźniej obracasz, rozplątujesz instalacje z izolacji w podlodze i powracasz przewodami z powrotem na swoje miejsce tam do tylnej kanapy (chodzi o to, żeby nie działały na odwrót kierunki itp.) Jak obrócisz całą instalację to kurtyny i czujniki boczne będą działać tak jak należy (problem może sie pojawić później jak ktoś będzie miał problem z którąś kurnyną to w vagu będzie pokazywac odwrotnie). Ja jeszcze później zamieniam piny na sterowniku i wtedy jest gitara Co do fiza i gongu to pisałem tyle razy wystarczy w kodowaniu modułu komfortu wpisać 00512 i po problemie...

 

[rys00]

a nie wystarczy zawinąć wiązki pod deska po co tyle komplikacji,ja dziekuje za taką przekładke ;->

 

[cyranek]

tommy999, moim zdaniem w kodowaniu modułu trzeba odjąć od istniejącej wartości 128

 

[gelu4]

Zgadzam się co do tego kodowania wystarczy od wartości oryginalnej odjąć 128 i powinno grać.
Co do elektryki jaką metodę nie wybrać trochę roboty jest. Nie wiem jakim sposobem robią niektórzy ze piszą ze do przedłużenia mają 35 kabli gdzieś był taki post(nie obrażając nikogo)

 

[tommy999]

Można też odjąć 128 lub wpisac normalnie 00512 to są dwa sposoby pewne i sprawdzane

 

[cyranek]

Mnie to też ciekawi jak zrobić elektrykę w małyszu przedłużając 35 kabli, chętnie zobaczę a jak nie zobaczę to nie uwierzę.

 

[grzesiek08]

Jeśli chodzi o ścisłość to kabli jest ok.70 plus powrót sterowania wentylatora, oświetlenia schowka i dwie wtyczki od nawiewu. Etap przeróbki bez odwracania wiązki.

** Dodano: 17-11-2009, 21:03 **
Tylko odjęcie 128 (wartość w kodowaniu modułu komfortu dla RHD) i Fis będzie działał . Wpisywanie wartości jak podaje tommy999 nie nadaje się do każdej fury z tego względu że kodowanie modułu komfortu jest sumą kodów poszczególnych opcji i zależy od konkretnego wypasu fury. Bardziej dociekliwych odsyłam do strony http://de.openobd.org/audi/a4_8e.htm tam jest full opis kodowania A4 a szukając więcej całej grupy VW

 

[vbike]

Proszę o jakas rade odnosnie:
po przełożeniu instalacji - modul komfortu jak i wtyczki łaczace sie w slupku wedruja na druga strone. O ile z modulem komfortu nie ma problemu bo moze byc pod siedzeniem pasazera to jak rozwiazujecie problem z tymi kilkoma wtyczkami (zielona, czarna, szara, pomarańczowa itd.)

 

[krzysiek.szmatka]

witam. ja właśnie skończyłem przerabianie wiązki w b6. operacje odbyła sie na zewnątrz samochodu. po rozpakowaniu części wiązki która jest pod deska z taśmy odcinałem kable tak zeby wszystko co musi być przeniesione było "wolne". w rezultacie miałem do przedłużenia około 20-30 kabli i oprócz tego do polutowania jeszcze kilka grubych od zasilania. kostki do drzwi pozostały na swoich miejscach. następnie zmontowałem nagrzewnice z belka (czyt. stelaż konsoli) przykręciłem wszystkie ramki na kostki i przekaźniki, przepiętą skrzynke bezpieczników i ten moduł obok niej. wiązke włozyłem w kanały na kable, wszystkie kostki wpiąłem gdzie mają byc i dopiero zacząlem lutować. później to już tylko skrócić grube kable co sa za długie kilka opasek i pakujemy w taśme parciana. wszystko pasuje idealnie kulary: wjechałem tym zestawem do auta i wszystko działa bez zarzutu. oczywiście do przepięcia są szyby i lusterka oraz kostka przy silniku wycieraczek.

 

[redy]

witam. ja właśnie skończyłem przerabianie wiązki w b6. operacje odbyła sie na zewnątrz samochodu. ...

1.Czyli nie obracałeś instalacji?
2.Może jakieś zdjęcia posiadasz?
3.Jak "przepiąłeś" skrzynkę z bezpiecznikami? czy te 30 przewodów do przelutowania zawiera tą skrzynkę?
4.Czy wiązkę od komputera pod maską też skracałeś?

 

[ogon]

Sam zastanawiam sie jak przepiał kable w skrzynce bezpiecznikow,dla mnie to nie mozliwe.

 

[sawik]

skoro przepinowanie skrzynki jest dla ciebie niemożliwe to może nie powinienes się brac za przekładkę ??

 

[ogon]

Sawik,ciekawe ile czasu zajeło ci przepinowanie tej skrzynki,moze masz jakis sposob ale ja osobiscie wolałbym chyba pociac i polutowac .wypinalem jeden bezpiecznik i zajeło mi to chyba ze 30min.

 

[rys00]

bez przesady że 30 min jeden bezpiecznik,ale fakt jest to nie wdzieczna robota,bez odpowiedniego sprzętu to 3-4 h trzeba liczyć z przyrządzikiem (wlasnej roboty zresztą) ok 40 min

 

[sawik]

bez przyrządziku -- 2 h
lutuje się tam gdzie się nie da przepinować
lutowanie zajmuję więcej czasu -- a w przypadku puszki jeszcze są za krótkie kable

 

[Rob85]

Panowie male pytanko, swieci mi sie kontrolka ESP i ABS przy hamowaniu, zgasze silnik i znika, po kolejnym hamowaniu znow sie pali. Czytalem opinie i jest to czujnik stopu, teraz pytanko jak go najszybciej wymienic ? A4 jeszcze po prawej stronie, ale to chyba nic nie zmienia.
Pzdr

 

[rys00]

są dwa rodzaje jeśli czarny to wcisnij -obróć w lewo,jesli bialy to wykręć,ale ja bym stawiał raczej na zapowietrzony układ

 

[Rob85]

Powiedz mi jeszcze w ktorym miejscu sie on znajduje ?
Zapowietrzony uklad?? Czytalem, ze to w maire czesty problem w A4 B6, ze siada ten czujnik stopu.....