Nalezy sie sprostowanie do tego co tutaj napisano AKCYZA obecnie nie jest liczona od wartosci auta za granica czy od wartosci auta na rachunku, darowiznie lub deklaracji jego wartosci ..
ALE od wyceny tego podobnego auta JUZ ZNAJDUJACEGO sie na rynku polskim, wg. kosztorysu z katalogow Eurotax'u. Celnik sprawdza czy podana wartosc miesci sie w granicach ktore mu podaja wyceny Eurotax'u, jesli nie to odrzuca wartosc pojazdu podana przez petenta. I walczymy na rzeczoznawcow oceniajacych stopien uszkodenia pojazu co da w wniku jego realna wartosc.
Na zanizenie wartosci nie ma wplywu to ze pojazd jest RHD !!!
Uszkodznia pojazdu tak ale chyba w granicach -30% bo jak wiecej to chyba uznali ze to sie nie nadaje do powtornego dopuszczenia jako pojazd do ruchu.
Przestanicie pisac bzdury o zanizeniu ceny nabycia pojadu to juz nie ma sensu, wzieli sie na sposob i sami sobie ja ustalaja w pewien sposob zgodny z ustawodastwem polskim. Aby cokolwiek zanizyc do tych 30% to samochod MUSI byc uszkodzony i naprawa miescic/wieksza sie w tej zanizonej kwocie.
freelander ma silniczek powyzej 2l ??? .... bo jak tak to akcyza blyszczy w okolicach 18.6% od wyceny Eurotax'u.
Przelicznik walut w Urzedzie celnym jest chyba dalej aktualizowany w okresach dwutygodniowych i obowiazuje on przez caly ten okres. Zadzwonic i sie spytac jaki owowiazuje w tej chwili i do jakiego terminun jest opublikowany.
--CYTAT-------------------------------------------------------------------
Nowe przepisy umożliwiają organom podatkowym dokonywanie weryfikacji ceny nabycia samochodu, będącej podstawą podatku akcyzowego w przypadku sprowadzania samochodu osobowego z zagranicy. Co ważne, jako punkt odniesienia przy weryfikacji tej ceny przyjmowana jest średnia wartość samochodu tej samej marki, modelu, rocznika (lub przynajmniej zbliżonego wyposażeniem i stanem technicznym) na rynku krajowym.
Prawo do weryfikacji podstawy opodatkowania akcyzą samochodu sprowadzonego z zagranicy nie może jednak oznaczać pełnej uznaniowości organów w tym zakresie. Przepis określa, że cena przyjęta jako podstawa opodatkowania akcyzą może być kwestionowana w przypadku, gdy odbiega ona bez uzasadnionej przyczyny i znacznie od średniej wartości rynkowej samochodu na rynku krajowym. Dopiero jeśli podatnik nie wskaże przyczyn uzasadniających tę rozbieżność cenową lub sam nie podwyższy podstawy opodatkowania, organy mogą same określić tę podstawę. Należy uznać, że takie określenie podstawy opodatkowania powinno odbyć się w drodze decyzji, po przeprowadzeniu postępowania podatkowego, nie może natomiast następować w sposób dowolny. W szczególności, w niektórych przypadkach (np. przy samochodach uszkodzonych) w celu ustalenia wartości samochodu niezbędne będzie powołanie biegłego. Z przepisu wynika, że koszty opinii biegłego tylko wówczas pokryje podatnik, gdy wartość samochodu zadeklarowana jest niższa co najmniej o 33 proc. od wartości ustalonej w tej opinii.
Nowe przepisy nie będą jednak zapobiegać ewentualnym sytuacjom spornym. Warto podkreślić, że wskazane przepisy nie służą określaniu podstawy opodatkowania dla samochodów sprowadzanych z zagranicy, a jedynie są podstawą do weryfikacji w przypadku, gdy istnieje uprawdopodobnione podejrzenie, że doszło do zaniżenia ceny nabycia. Podstawą opodatkowania w akcyzie pozostaje bowiem w dalszym ciągu kwota, jaką nabywca jest zobowiązany zapłacić za samochód (przy sprowadzaniu samochodu z innego kraju UE) lub wartość celna powiększona o należne cło (przy imporcie).
--------------------------------------------------------------------------
