Mazda 6 po lifcie, zaczynam rozkręcać
- Thread starter irtyko
- Rozpoczęty
mam w lewej lampie (patrząc na samochód z przodu) przerobione tak jak to jest na zdjęciach i dodatkowo wstawiona odwrotnie niż była(tak będzie dobrze?, teraz co trzeba z prawą zrobić ? wyciąć w ten sam sposób ? czy co ?
JARO piszesz że obrócić przesłonki ? bez wycinania ale przysłonke zamknąc czy zostawić otwarta na fabryczne wcięcie ? czy jak ?
bo macie różne zdania
http://angliki.info/threads/lampy-i-ich-przerobienie-lub-wymiana.1549/
tu napisali że Mazda 6 - przełożyć soczewki ^^ to już w ogóle zbija mnie z tropu
w tym temacie uzytkownik anbora napisał
"w tych lampach ( soczewki) masz przysłonę którą możesz przesunąć wtedy lampy świecą płasko bez podbicia . Aby uzyskać podbicie na prawą stronę, można zeszlifować kawałek blaszki tworzącej kąt świecenia."
ja to rozumiem tak że można podcinać ale można też nie podcinać , wtedy nie oświetla pobocza tak ?
JARO piszesz że obrócić przesłonki ? bez wycinania ale przysłonke zamknąc czy zostawić otwarta na fabryczne wcięcie ? czy jak ?
bo macie różne zdania
http://angliki.info/threads/lampy-i-ich-przerobienie-lub-wymiana.1549/
tu napisali że Mazda 6 - przełożyć soczewki ^^ to już w ogóle zbija mnie z tropu
w tym temacie uzytkownik anbora napisał
"w tych lampach ( soczewki) masz przysłonę którą możesz przesunąć wtedy lampy świecą płasko bez podbicia . Aby uzyskać podbicie na prawą stronę, można zeszlifować kawałek blaszki tworzącej kąt świecenia."
ja to rozumiem tak że można podcinać ale można też nie podcinać , wtedy nie oświetla pobocza tak ?
nie bieska ramke zostaw w spokoju
odkrecasz cala metalowa przyslone
wywalasz blaszke ze sprezynka ( ta do doslaniania)
i teraz zostaje si jedna blacha wygieta w ksztalt litery U
obcinasz od strony przyslanki(w samum rancie )
obracasz przyslone i lekko chewtasz migomatem
i wszystko jest OK
zadnego szlifowania katów
jak cos to zadzwon to ci wytlumacze
bo z tego pisania to wielki H....
odkrecasz cala metalowa przyslone
wywalasz blaszke ze sprezynka ( ta do doslaniania)
i teraz zostaje si jedna blacha wygieta w ksztalt litery U
obcinasz od strony przyslanki(w samum rancie )
obracasz przyslone i lekko chewtasz migomatem
i wszystko jest OK
zadnego szlifowania katów
jak cos to zadzwon to ci wytlumacze
bo z tego pisania to wielki H....
Witam!
Czas zakończyć temat, auto przełożone i gotowe do jazdy
Na wstępie wielkie podziękowania wszystkim którzy pomagali mi w kwestiach z którymi sobie nie radziłem
Może taki skrót: przekładałem :
Mazde 6
2006r po lifcie 2.0d 143km
Tak jak wszyscy oczywiście zacząłem od rozkręcania wersji angielskiej (europe też miałem do rozkręcenia), po drodze robiłem opis każdej wtyczki i dużo zdjęć żeby się nie pogubić przy składaniu, to tęż praktycznie każda śrubka jest oryginalnie na swoim miejscu
w samochodzie po za deską rozdzielczą i tunelem środkowym, wymieniłem boczki, podsufitkę, fotele, oraz 3 wiązki przewodów elektrycznych, to też w samochodzie nie ma ani centymetra ciętych przewodów.
Wymieniłem też parę rzeczy w silniku np: filtr paliwa zwykły na podgrzewany, pompę abs rf7 z kontrolą trakcji
po za wspawaniem ściany grodziowej, to wszystko robiłem sam i pierwszy raz
ostatnio przerabiałem światła i diagnosta nic nie wiedząc powiedział (o widzę że Pan nawet europejskie światła wstawił )
po złożeniu i odpaleniu wszystko działa tak jak trzeba, miałem mały problem ze wspomaganiem, ale po wymianie akumulatora wszystko śmiga jak trzeba
jeszcze raz wielkie dzięki
aktualnie wali śnieg jak szalony to nie mam jak cyknąć fotki, jak się uspokoi to zrobię i odam
Pozdrawiam
Czas zakończyć temat, auto przełożone i gotowe do jazdy
Na wstępie wielkie podziękowania wszystkim którzy pomagali mi w kwestiach z którymi sobie nie radziłem
Może taki skrót: przekładałem :
Mazde 6
2006r po lifcie 2.0d 143km
Tak jak wszyscy oczywiście zacząłem od rozkręcania wersji angielskiej (europe też miałem do rozkręcenia), po drodze robiłem opis każdej wtyczki i dużo zdjęć żeby się nie pogubić przy składaniu, to tęż praktycznie każda śrubka jest oryginalnie na swoim miejscu
w samochodzie po za deską rozdzielczą i tunelem środkowym, wymieniłem boczki, podsufitkę, fotele, oraz 3 wiązki przewodów elektrycznych, to też w samochodzie nie ma ani centymetra ciętych przewodów.
Wymieniłem też parę rzeczy w silniku np: filtr paliwa zwykły na podgrzewany, pompę abs rf7 z kontrolą trakcji
po za wspawaniem ściany grodziowej, to wszystko robiłem sam i pierwszy raz
ostatnio przerabiałem światła i diagnosta nic nie wiedząc powiedział (o widzę że Pan nawet europejskie światła wstawił )
po złożeniu i odpaleniu wszystko działa tak jak trzeba, miałem mały problem ze wspomaganiem, ale po wymianie akumulatora wszystko śmiga jak trzeba
jeszcze raz wielkie dzięki
aktualnie wali śnieg jak szalony to nie mam jak cyknąć fotki, jak się uspokoi to zrobię i odam
Pozdrawiam
Witam,
Przepraszam że się podepnę, ale mam pytanie odnośnie prawej lampy (od pasażera) - czy jak wymę soczewkę i wymontuję przesłonę, zetnę ją tak jak na wcześniej załączonych zdjęciach, to czy trzeba ja obrócić? Bo na zdjęciu po włożeniu soczewki widać, jakby dźwigienka byla z drugiej strony, niż przed przeróbką.
Wole się upewnić, zanim zdemontuje, odetnę i rozłożę ręce...
Drugie pytanie, z czego ta przesłonę, bo chciałbym wiedzieć czym ją dociąć.
Mój problem jest taki, że mam amerykańska wersje 6-tki a poprzedni właściciel zamontował prawy reflektor z Anglika...
Przepraszam że się podepnę, ale mam pytanie odnośnie prawej lampy (od pasażera) - czy jak wymę soczewkę i wymontuję przesłonę, zetnę ją tak jak na wcześniej załączonych zdjęciach, to czy trzeba ja obrócić? Bo na zdjęciu po włożeniu soczewki widać, jakby dźwigienka byla z drugiej strony, niż przed przeróbką.
Wole się upewnić, zanim zdemontuje, odetnę i rozłożę ręce...
Drugie pytanie, z czego ta przesłonę, bo chciałbym wiedzieć czym ją dociąć.
Mój problem jest taki, że mam amerykańska wersje 6-tki a poprzedni właściciel zamontował prawy reflektor z Anglika...
tak jeśli zetniesz jak na foto zamykasz przesłone z prawej i montujesz, jeśli nie chcesz wycinać usuwasz ruchoma część i przeginasz nóżki,tylko uważaj żeby środek wypadł w tym samym miejscu bo będzie trudno ustawić światła
i widze że nie jest to jeszcze na "gotowo" z lewej strony wycięcie musi być równe bez tego ząbka
i widze że nie jest to jeszcze na "gotowo" z lewej strony wycięcie musi być równe bez tego ząbka
Ostatnia edycja:
Czyli można tą przysłonę wyciągnąć obrócić i normalnie, bezproblemowo zamontować obróconą? Rozumiem, że to całe żelastwo ze zdjęcia powyżej jest symetryczne i można to obrócić lewo/prawo i nie będzie problemu z zamontowaniem z powrotem do soczewki? Bo jeżeli tak, to ja nawet nie rozpatruje opcji wycinania, jeżeli to da ten sam efekt
Te zdjęcia to jest sposób na przeróbkę z Angielskiej lampy na Europejską?