bo miałem założone wiązki europejskie pod deską rozdzielczą i założoną deskę, dywan itp, szybciej było mi wymienić wiązkę na silniku niż rozkręcać wszystko i zakładać znowu wiązkę angielską i ją przerabiać, a tym bardziej że auto musi pokwitować rzeczoznawca, który lubi przy...ać się do wszystkiego a oryginalne wiązki, których nie trzeba ciąć i lutować były by plusem.
I tak jak pisałem, wszystkie wtyczki pasuj, po za pompą, wyglądają tak samo, z tm że środek mają inny, a nie przyszło mi do głowy żeby to sprawdzić
i tak z dobrych chęci wyszła lipa
i teraz brodzę w miejscu, zaraz podjadę zrobić zdjęcia wtyczki tej co mam , może będziecie wiedzieć co to za model
dodam że powrót do wiązki angielskiej zajmie mi ze 2 tygodnie ponieważ z pracy wracam po 18, zanim zjem itp to już po 19 czyli na kręcenie zostaje mi tyle co kot na płakał
