rejestracja motcykla w polsce sprawy celne

[Razmoos]

Witam. Wiem że to forum dla aut. Otóż mój problem polega na komplikacji z zarejestrowaniem skutera w polsce. Uzywałem skuter ok 2.5 roku w Anglii i postanowiłem go wywieźć własnym prywatnym transportem do Polski w marcu 2021 roku. Chcąc go zarejestrować w polsce Urząd Celny wymaga odemnie jakiegoś dokumentu T1 (dokument tranzytowy/ deklaracja celna). Kontaktujac sie z DVLA mam tylko zglosuc stały export - co rozumiem. w rozmowie z HMRC dowiedziałem sie że wszelkie sprawy celne załatwiam w kraju docelowym gdzie pojazd będzie rejestrowany. Teraz skuter jest na terenie polski i nie ukrywam ze jestem troche w kropce i po częsci juz sam sie w tym pogubiłem. czy ktoś miał kiedys podobny problem w rejesteracji auta/ motocykla po brexicie? Dziekuje za info

 

[daralana355]

Witam. Wiem że to forum dla aut. Otóż mój problem polega na komplikacji z zarejestrowaniem skutera w polsce. Uzywałem skuter ok 2.5 roku w Anglii i postanowiłem go wywieźć własnym prywatnym transportem do Polski w marcu 2021 roku. Chcąc go zarejestrować w polsce Urząd Celny wymaga odemnie jakiegoś dokumentu T1 (dokument tranzytowy/ deklaracja celna). Kontaktujac sie z DVLA mam tylko zglosuc stały export - co rozumiem. w rozmowie z HMRC dowiedziałem sie że wszelkie sprawy celne załatwiam w kraju docelowym gdzie pojazd będzie rejestrowany. Teraz skuter jest na terenie polski i nie ukrywam ze jestem troche w kropce i po częsci juz sam sie w tym pogubiłem. czy ktoś miał kiedys podobny problem w rejesteracji auta/ motocykla po brexicie? Dziekuje za info



A jak już człowiek zmęczy się tymi urzędowymi przepychankami i szuka zupełnie innych, szybkich emocji bez wychodzenia z domu, to zamiast walczyć z polską administracją, można zerknąć na https://mostbet.co.cz i spróbować szczęścia w zupełnie innej dziedzinie.

Tu niestety problem wynika właśnie z Brexitu. Jeżeli skuter został sprowadzony do Polski w marcu 2021 r. z UK i nie został odprawiony w pierwszym urzędzie celnym UE, to samo wyrejestrowanie/zgłoszenie eksportu w DVLA tego nie załatwia.

Z informacji celnych wynika, że jeżeli pojazd nie został w miejscu pierwszego wprowadzenia do UE dopuszczony do obrotu, powinien zostać objęty tranzytem na dokumencie T1, a następnie tranzyt zakończony w Polsce i tutaj zrobiona odprawa importowa.