LAND ROVER FREELANDER - Temat zbiorczy

[Emilo811]

Land Rover Freelander z 2004 roku

:banan: Witam własnie dołączyłem do waszej społeczności.Jestem zainteresowany przekładką Land Rovera Freelandera ale z roku 2004 czy jest to możliwe...Czym różni sie ta przekładaka od przekąłdki tego modelu ale starszego typu?Czy jest kosztowana?Prosze o konkretna odpowiedż bo mam możliwość sprowadzenia takiego ale nie wiem czy to sie opłaca?
Dołaczam fotki tego rocznika

 

[rys00]

wszystko to samo co w starszym plus wymiana góry deski lub przerobka czyli dolicz 1500-2000

 

[adiik19]

Land rover freelander 2001 KLIMA

witam .
ma ktos moze opis i fotki jak przerobic puche klimatyzacji zeby to wszystko dzialalo jak nalezy ??

pozdrawiam

 

[jumpol]

Landrover Freelander III 2006-20010 - przekładał ktoś?

Jak w tytule, mam do przełożenia Freelandera III, czy ktoś już to robił?
Czy są jakieś niespodzianki itp?

 

[axll27]

problemy po przerobce landrovera

Wlasnie przerobilem landrovera freelandera 2002r wszystko chodzi swietnie przekladnia orginalna po regeneracji .mam tylko male problemy po pierwsze swieci mi sie kontrolka srs na desce chyba jakis blad na kompie niewiem po drugie auto wydaje sie troszke glosniejsze w srodku a po trzecie to najgorsze to to ze jak wciskam gaz to auto jedzie swietnie ale jak puszczam i zwalniam na biegu to zapala sie kontrolka check in i auto zaczyna gasnac jak wbijam na luz to ok to samo dzieje sie jak jade ta sama predkoscia , ostatnio padla mi pompa paliwa ta w baku kupilem nowa czy to moze byc to ?czy to raczej cos z przekladka zwiazana bo pompe wymienilem podczas przekladki . prosze o pomoc

 

[barciu]

Freelander III jeszcze nie powstal takze ciezko bedzie znalezc jakies info. Z tego co wiem najnowsza gen to Freelander II

 

[Paweł2008]

Aleś pomógł jumpolowi... :weez:

 

[JACHO72]

Wedle życzenia kilka ciekawostek z przeróbki instalacji
\Otwieranie drzwi - w malej kostce modulu komfortu ta pierwsza od góry odcinamy jeden z różowych przewodów i dolutowujemy do tego drugiego różowego (dopinamy prawe przednie drzwi do pozostalych) potem odcinamy różowy przewód przy wtyczce na lewym slupku i lączymy ten koniec od drzwi z tym co nam zostal w kostce modulu komfortu (podpinamy drzwi lewe kierowcy żeby otwieralo jako pierwsze) drugi koniec przy slupku ten z wiązki izolujemy - mamy problem z glowy wszystko dziala teraz OK
Możemy poszukać w wiązce glównej tej pod deską kostki polączeniowej lub może to być doslownie pająk zaizolowany tych czterech grubszych przewodów (może znajdować się po prawej albo po lewej stronie środkowego nadmuchu) -trzeba poszukać tam tego co idzie do lewych drzwi i go przepiąć jak opisalem wyżej a ten od prawych normalnie odciąć tak samo jak wyżej
A jeszcze jedno sygnalizacja wlączonych światel przy otwarciu drzwi
w tej najszerszej kostce modulu komfortu przecinamy i zamieniamy miejscami dwa cienkie kabelki - fioletowy z bialym paskiem i fioletowy z szarym paskiem. JUŻ nam nie piszczą prawe tylko lewe drzwi.

W nowszych wersjach mamy sterowanie szyb w drzwiach i albo wymieniamy przelącznik na europejski (coś kolo 400 w serwisie) i zamieniamy piny w przelożonej kostce wiązki prawych drzwi (symetrycznie odwrócone piny w kości zasilającej i chyba w sterowaniu tylnych drzwi to samo(mam rozpiske pinów zrobilem jak rozebralem oba przelączniki jak odkopię to dodam)
Druga możliwość zakladamy jak jest i mamy odwrotnie przednie drzwi ( no można pobawić się w przeróbkę przelącznika , dodanie przekażników jak ktoś potrafi ale to już mniej doświadczonym odradzam)
No Ok wszystko cacy ale grzeje się silnik w prawych drzwiach i teraz najważniejsze to zmiana zasilania z prawych na lewe
dwa grubsze przewody w kostce w puszce bezpiecznikowej czyli pomarańczowy z czerwonym paskiem i pomarańczowy z niebieskim paskiem idą od silnika w lewych drzwiach przecinamy przy kostce potem szukamy obok kostki z siwym z pomarańczowym paskiem (zasilanie przelącznika w prawych drzwiach - oczywiście tniemy tak samo
koniec od strony kostki(siwo pom) lączymy z tym obciętym wcześniej pomarańczowym z czerwonym paskiem a pozostale końce p tych kolorach czyli ten z kostki pomarańcz z czerwonym z tym co pozostal siwym z pomarańczowym paskiem od wiązki
PLUS MAMY Z GLOWY
Teraz zabieramy się dalej
odcinamy od kostki na prawym slupku kabelek czarny(ten od masy) i przedlużamy go do tego pomarańcowego z niebieskim paskiem przy kostce w puszce bezpieczników
pozostaly pomarańczowy z niebieskim od strony wiązki dopinamy do masy (możemy dolutować go do tego czarnego w kostce w skrzynce bezpieczników.
Teraz ciągniemy 7 cienkich przewodów od lewego do prawego slupka.
najpierw po wyjęciu wiązek z drzwi porównujemy kable w kostkach i odpowiednio przecinamy te które się nie powtarzają .Następnie przekladamy te końcówki we wtyczkach w takiej samej kolejności i zmieniamy odpowiednio pozostale (najlepiej zrobić sobie rozpiskę obu kostek przed calą zabawą)
Łączymy odpowiednio kolorami (tymi 7 przewodami) to co pozostalo czyli końce od strony wtyczki z lewej strony z końcówkami od strony instalacji z prawej strony i na odwrót.
UWAGA na pomarańczowy z czerwonym i czerwony z pomarańczowym *jeden z nich to zasilanie a drugi sterowanie - nie pomylić
No i mamy załatwione szybki bez ciągnięcia zbędnych metrów kabli.
Nie musicie ciąć instalacji można poprzekladać piny jak ktoś potrafi

Co jeszcze?
Wiadomo wiązkę deski obracamy i przedlużamy kabelki o dlugość tej deski te od kostki do skrzynki bezpiecznkowej jeżeli zostaje ona po prawej stronie (przerabiamy obudowę dolotu powietrza klimy i skraplacza)
Przedlużamy wiązkę zasilania stacyjki i wiązkę do kolumny kierowniczej.
Może o czymś zapomnialem w razie czego można pytać.
Myślę że ten lopatologiczny opis komuś pomoże rozwiązać problem lub obejść na skróty "kilometr" kabla

 

[wally]

rys00 mam pytanie

''tu rozcinasz obracasz o jeden ząbek sciskasz i spawasz'' czy chodzi o to co zaznaczylem w kolku czerwonym ?? czy zielonym?? bo nie bardzo wiem?? czy koncowki mam zamienic prawa na lewa strone ??

 

[zweckform]

to czerwone

Rafał

 

[ketang]

Wtam
Mam problem tego typu ze moje wycieraczki przednie zatrzymuja sie w pozycji gornej a nie dolnej -- czy to wina silniczka ? mial ktos podobny problem?? help
Freelander 1.8 99r

 

[rys00]

nie obruciłes ramienia na silniczku ;->

 

[ketang]

ale tam sa tylko ramiona na boki od osi silniczka ??
dodam ze silniczek jest z anglika i auto po przekladce powodem wymiany byl huczenie starego podczas pracy ale dzialal poprawnie - jak sie pozniek okazalo byl caly skorodowany w srodku. natomiast ten po zalozeniu chodzi cicho ale po pelnym cyklu zatrzymuje wycieraczki w gorze.

 

[rys00]

na silniczku masz oske na osce ramie ok 10 cm do niego ida dwa długie obracasz to króciutkie,powinno ci sie ustawić tak :

 

[ketang]

Silniczek mam tak ulozony jak na focie u Ciebie.
Moglbys mi zaznaczyc ktore ramie poprawic? dzieki

 

[rys00]

oske pokazałem strzałką,ale jesli masz ułożenie ramion jak na fotce toprawdopodobnie w silniczku sa zamienione bieguny zamien na prube miejscami czarny z brązowym

 

[ketang]

na silniczku masz oske na osce ramie ok 10 cm do niego ida dwa długie obracasz to króciutkie,powinno ci sie ustawić tak :

Wielkie Dzieki taka prosta sprawa
bylo zle ustawione jescze raz dzieki Pozdrawiam

 

[ser252]

koledzy moglibyscie mi napisac jakis opis przekladki freelandera z 1999r. najbardziej mnie interesuje spawanie tych 5 elementow grodzi

 

[rys00]

popatrz na fotki

** Dodano: 14-03-2010, 21:03 **
pamietaj o kątomierzu przy spawaniu wspornika

** Dodano: 14-03-2010, 21:05 **
wlot

** Dodano: 14-03-2010, 21:28 **
trzymaj sie fabrycznych profili i otworow

 

[ser252]

dzieki wielkie. pozdrawiam

** Komentarz dodany przez: Marlena: 15-03-2010, 10:16 **
Jak chcesz podziękować: pochwal posta.