2.3 160KM to nie jest JDM, to zwykły angol z awaryjnym motorem (H23). Przekładka nie opłacalna takiego auta, potrzebne części: ściana grodziowa, na której jest pole numeryczne, deska, licznik, wybierak biegów(automat), nagrzewnica, dmuchawa, mechanizm wycieraczek, serwo, lampy (chyba że zostają jdm'y zespolone, to same odbłyśniki można przełożyć), wykładzina podłogi, pedały, linka i mechanizm otwierania bagażnika i klapki paliwa, plastikowe podszybie, osłona na słupek z rączką, maglownica, uchwyt do komputera silnika. Jeśli wersja poliftowa, to trzeba zmieniać też podłokietnik z ręcznym.I jeśli to prawdziwy JDM to i przełącznik zespolone od kierunków i wycieraczek, bo są odwrotnie niż u nas. I jest duuużo rzeźby z elektryką i innymi pierdołami, np. w JDM są inaczej prowadzone kable i oznaczane, podpinając np. kostkę JDM do Euro przełącznika kierunków, nie zadziała, trzeba zmieniać kolejność kabli w kostce. itp....
