Dziwne zachownie climatronica i temperatury Audi A4 B6 sedan
- Thread starter iktorn_s
- Rozpoczęty
Koledzy mam taki przypadek z climatronikiem a4 b6 dwustrefowy zostały zmienione strefy w kostce brązowej (2 kabelki czerwony z czarnym paskiem i fioletowy) tylko ze nie mogę wyłączyć econa i dopiero przy zamkniętym obiegu konkretnie zaczyna dmuchać w zależności jak go ustawie czy na kratki czy nogi czy podszybie. gdy wyłącze obieg zamknięty to strasznie słabo dmucha. co będzie przyczyną?? których kostkach jeszcze pozmieniać by piny??(dodam jeszcze ze klima nie jest nabita)
Kolego tylko tak jak tutaj http://angliki.info/threads/a4-b6-a4-b7.4119/page-2 była przepinowana ta brązowa kostka te 2 kabelki a po za tym nic więcej nie robiłem . Co do silniczka na obieg zamknięty w którym miejscu go zlokalizować ?? wiązka do nawiewu była oczywiście z Eu. (te dwie kostki (czerwona i czarna)
Obieg zewnętrzny masz przy wlocie powietrza do nagrzewnicy,musisz przepinować kostkę do silnika klapy,zamieniasz 1 pin z 3 i 4 pin z 6 są ponumerowane. Nie wiem jak masz u siebie czy są dwa silniczki czy jeden,jeśli są dwa to w obu kostkach pinujesz identycznie. Na czwartej fotce z linku masz widoczne to kostki przy wentylatorze.
lukas15
Początkujący
Witam wszystkich , podepnę się pod temat z prozbą czy mógł by ktoś w sposób łopatologiczny wytłumaczyć mi jak podpiąć kostki do silniczków na nagrzewnicy bo trochę nie łapie są różne wypowiedzi,mam wiązkę angielską czujniki na nawiewach mam prawidłowo prawy to prawy a lewy to lewy ,na nagrzewnicy są 6 silniczków ,jeden od strony kierowcy z czerwoną wajchą trzy od strony pasażera z czerwoną, zieloną i białą wajchą (nie wiem za co one odpowiadają czerwone podejrzewam że za dawkowanie ciepło zimno lewy za lewą prawy za prawą biały za nawiew środek dół a zielony za podszybie?)i dwa od nawiewu wewnętrzny zewnętrzny i jak je przepinować i które,jedni twierdzą 1-3,4-6 inni trochę inaczej a w kostce jest 5 przewodów 123 4to puste pole 56 za odpowiedz z góry dziękuje
Chcesz wiedzieć który silnik czym steruje?czy które kostki pinowac? pinujesz zawsze tak samo zamieniamy 1pin z3 i 4pin z 6 pinem czyli drugi i czwarty bez względu na to czy są puste nie zmieniać. Jeśli masz angielska wiązkę na nagrzewnicy pinujesz kostki silnika nawiewu na nogi,kratki w konsoli i na szybę, pinujesz kostki obiegu wewnątrz zewnątrz, dodatkowo masz zamienione strony klap temperatury i musisz zamienić je miejscami ,jak masz wiązkę nagrzewnicy od dawcy nie pinujesz nic .
lukas15
Początkujący
tak chcę wiedzieć który silnik czym steruje bo nie wiem czy dobrze je podłączyłem czyli jak będę sterował temperaturą na klimatroniku od strony kierowcy to poruszy się silniczek on strony kierowcy a jak temperaturą pasażera to ruszę silniczkiem z prawej strony z czerwoną wajchą jak włączę nawiew na środek albo nogi to poruszy się silniczek z białą wajchą na podszybie z zieloną jak się mylę to mnie popraw a z pinowaniem kostek z twojej wypowiedzi zamieniamy 1z3 i 5z6 tak?Czyli pinuje kostki silniczka z białą wajchą i zieloną?
lukas15
Początkujący
w kostce jest piec kabli kostka jest ponumerowana 123456 w 123sa kable 4 pole jest puste w 56 tez są kable nie rozumiem jak mam zamienić 4z6 jak brakuje kabla nr 4?
Widzisz czasem tak jest ze człowiek patrzy i widzi coś zupełnie innego, tym bardziej w niedziele po kilku piwkach, oczywiście nie możesz zamienić 4 z 6 bo 4 nie ma, piszesz o a4 a ja o b5, to oczywiście roztargnienie , 5 z 6 ma być
Ostatnia edycja:
lukas15
Początkujący
a jak z tymi silniczkami który odpowiada za co? najprościej jak byś podał kolorami wajch jest czerwona od strony kierowcy,potem zielona ,biała i czerwona od strony pasażera bo żeby przepinować muszę wiedzieć które
lukas15
Początkujący
dobra to do jutra i dzięki za odpowidz
lukas15
Początkujący
czyli pinuje silniczek z białą ,zieloną wajchą i nawiew zewnętrzny potem z kostki nawiewu zewnętrznego przedłużam piny 56 i podłączam do silniczka nawiewu z wewnątrz nie pinuje silniczków z czerwoną wajchą (stref)?I jeszcze jedno za klimatronikiem na nagrzewnicy są jeszcze 2 czujniki czy one też odpowiadają za strony prawa-lewa(strefy)?
lukas15
Początkujący
Już sobie poradziłem kolego twoje rady bardzo mi pomogły,ale jeszcze mam jeden problem podczas jazdy czasami wyskakuje czujnik kąta skrętu i zaraz gaśnie nie wiesz czym może być to spowodowane?
Kierownica prosto,czujnik hamulca dobrze wyregulowany,zostaje tylko woda w paliwie lub przytkany filtr paliwa, raczej nie zdiagnozujesz tego bez komputera
Albo zwyczajnie działa ESP na poślizgu lub ostrym zakręcie zapala się kontrolka.
Albo zwyczajnie działa ESP na poślizgu lub ostrym zakręcie zapala się kontrolka.
Ostatnio edytowane przez moderatora: