Zadzwoń do WK. Jeśli powiedzą, że wymagana jest opinia rzeczoznawcy zapytaj o podstawę prawną na jakiej się opierają żądając takiej opinii. Jestem ciekaw co wymyślą. Przeróbka układu kierowniczego to nie budowa samolotu, żeby robić to pod nadzorem rzeczoznawcy. Idąc tokiem rozumowania naszych urzzędników po każdej naprawie układu kierowniczego lub hamulcowego powinniśmy wykonać opinię rzeczoznawcy czy aby przeprowadzone naprawy nie mają negatywnego wpływu na bezpieczeństwo. Jasne, że tego typu naprawy mają wpływ na bezpieczeństwo tak samo jak przeróbka układu kierowniczego, ale chyba logiczne, że na osobach przeprowadzających takie naprawy, tak samo jak na osobie, która przekłada auto ciąży odpowiedzialność. Jeżeli mechanik coś sp....pszy i coś się komuś stanie, odpowie za to karnie.