Witam , W przyszłym tygodniu przyjeżdża do mnie nowa C3 z 2012r na przekładkę , mam kilka pytań od nośnie instalacji elektrycznej , a najbardziej mnie interesuje wiązka drzwi . W nowej c3 sterowanie szybami jest już w boczku , na pewno trzeba zamienić wiązki drzwi z prawej na lewo . Czy wiązki dochodzące do słupków tez zamieniać , czy jest podobnie jak w 307 ? Jak wygląda sprawa sterowników szyb ? Z góry dziękuje za podpowiedz .
Citroen C3 nowy model , prośba o podpowiedz
- Thread starter zender
- Rozpoczęty
Witam , wiec sam odpowiem bo już się uporałem z tymi szybami . Zeby uruchomić szyby i lusterka w nowej c3 trzeba przerzucić wiązki z drzwi z prawo na lewo i lewo na prawo (wiązek dochodzących do słupków nie ruszamy ,jedynie jeden przewód ) plus dodatkowo trzeba przeciągnąć z prawego słupka do lewego zielony gruby przewód z białej kostki dochodzącej do wiązki drzwi . Potrzebne są także europejskie silniczki i europejski panel sterowania . Angielski jest inny . Zeby lusterka chodziły nam poprawnie musimy przepinowac 6 przewodów ( później napisze dokładnie które piny ) , czujnika z lusterka nie ruszamy. Centralny zamek chodzi bez problemu .
ryszard410
Anglikomaniak
witam jak wyglada to autko w przekladce?
Mariusz1979
Nowy
- Dołączył
- 11.08.2016
- Postów
- 2
- Punktów
- 0
- Wiek
- 46
Witam,
Mam pytanie na temat citroena c3 Picassa z 2014 przekładka z Anglika czy już robiłeś i czy może ma ktoś koszt takiej przekładki i dobry kontakt.
Pozdro
Mam pytanie na temat citroena c3 Picassa z 2014 przekładka z Anglika czy już robiłeś i czy może ma ktoś koszt takiej przekładki i dobry kontakt.
Pozdro
zweckform
Zaufany warsztat
Witam
Koszt przekładki c4 picasso II generacji to około 12 000 zł
Wszystko zależy od kolorystyki środka i wyposażenia
Pozdrawiam i zapraszam
Koszt przekładki c4 picasso II generacji to około 12 000 zł
Wszystko zależy od kolorystyki środka i wyposażenia
Pozdrawiam i zapraszam
Olek.kalisz
Początkujący
Witam.
Właśnie skończyłem przekładać C3 z 2011 roku.
Mam szybkie pytanie, jak sobie poradziliście z pikającymi pasami kierowcy- pasażera. Przeciąganie instalacji czy można diagboxem to przestawić?
Właśnie skończyłem przekładać C3 z 2011 roku.
Mam szybkie pytanie, jak sobie poradziliście z pikającymi pasami kierowcy- pasażera. Przeciąganie instalacji czy można diagboxem to przestawić?
Olek.kalisz
Początkujący
Dzięki za odpowiedź. Mógłbym jeszcze dopytać... W diagboxie wybieram bsi potem telekodowanie i tam znajdę odpowiednie funkcje? (dopytuje, bo niby przestawiłem, na pojazd z kierownicą po lewej stronie, a i tak pika do póki nie zapnę pasa pasażera).
Olek.kalisz
Początkujący
Dzięki za odpowiedź. Właśnie coś takiego zrobiłem częściowo wsio jest ok, to znaczy:
1. pika jak zostawię klucz w stacyjce i otworzę drzwi kierowcy,
2. licznik zapala się po otworzeniu drzwi kierowcy,
Natomiast pasy nadal mi pikają dopóki nie zapnę pasa u pasażera (chyba, że mata jest uszkodzona).
Jak odpiąłem białą wtyczkę w fotelu pasażera, to kontrola od pasów w ogóle się nie zapala i nic nie pika.
1. pika jak zostawię klucz w stacyjce i otworzę drzwi kierowcy,
2. licznik zapala się po otworzeniu drzwi kierowcy,
Natomiast pasy nadal mi pikają dopóki nie zapnę pasa u pasażera (chyba, że mata jest uszkodzona).
Jak odpiąłem białą wtyczkę w fotelu pasażera, to kontrola od pasów w ogóle się nie zapala i nic nie pika.
Witam. A jak się ma sprawa z wersją z wszystkim szybami automatycznymi? Porównuję kostki dochodzące do słupków i w tej kostce z prawej strony jest o 3 przewody więcej niż w tej z lewej. Przewody te "wchodzą" do przełącznika szyb przez kostkę żółtą wpinaną w przełącznik szyb. Wystarczy je przeciągnąć na lewą stronę? Czy trzeba cale wiązki dochodzące do słupków zamienić stronami?
Rozumiem wszystko ale ja opisałem jak to u mnie wygląda. Dodatkowo nie ma u mnie w prawej białej kostce żadnego grubego zielonego przewodu. Zastanawiają mnie te 3 przewody które dochodzą do prawej białej kostki a z lewej strony ich nie ma. Prześwietliłem je i one dochodzą do sterownika szyb. Jeśli tylko przełożę wiązki drzwiowe to tych 3 przewodów będzie brakować
Ok już sobie poradziłem. U mnie nie trzeba było zmieniać przełączników ani modułów na europejskie bo na tych działa wszystko. I inaczej było z instalacją. Tylko lusterka trzeba było przepinować. Wygląda na to że są różne wersje instalacji w tych c3. Pozdrawiam