tengu123
Początkujący
dostaje się go po kupnie samochodu kat c czy trzeba się o niego upomnieć jak wogule wygląda z tym sytuacją ???? z góry dzięki za odp
certyfikat exportowy
- Thread starter tengu123
- Rozpoczęty
tengu123
Początkujący
jest na to jakieś specjalne pismo i czy nie powinni oni tego dosłać jak samochód jest na export bo to o to się ciebie pytają przy kupnie samochodu
Misiek
VIP
Re. Glof V
tengu123:
Przykro mi ale ma zaznaczony rekord VIC w VOSA, MUSI przejsc test VIC po naprawie [naprawa gdziekolwiek a test tylko w UK]. Masz opcje naprawic w polsce jechac na probnych do UK zaliczyc ten test VIC i wtedy na miejscu starac sie o V561 jako eksportowy dokument do polski lub na miejscu na kogos uzyskac V5 na podstawie V62 [25funtow oplata]. Lub druga opcja starac sie o dokument eksportowy uszkodzonego samochodu V963 w DVLA tylko tam jest dopisek ze nie mozna go powtornie zarejestrowac [bo jest uszkodzony] a polskie urzedy widza to ze tego samochodu wogole sie nie da zarejestrowac. Sciagnac obraz druku V963 i isc do swojego wydzialu komunikacji do kierownika i sie pytac jak bede mial taki dokument czy mi Pan uzna go do rejestracji tego auta [oczywiscie po naprawie i przekladce].
Lecisz mi dwa piwa za dwa telefony do angli biura DVLA i VOSA
[/b]
tengu123:
Przykro mi ale ma zaznaczony rekord VIC w VOSA, MUSI przejsc test VIC po naprawie [naprawa gdziekolwiek a test tylko w UK]. Masz opcje naprawic w polsce jechac na probnych do UK zaliczyc ten test VIC i wtedy na miejscu starac sie o V561 jako eksportowy dokument do polski lub na miejscu na kogos uzyskac V5 na podstawie V62 [25funtow oplata]. Lub druga opcja starac sie o dokument eksportowy uszkodzonego samochodu V963 w DVLA tylko tam jest dopisek ze nie mozna go powtornie zarejestrowac [bo jest uszkodzony] a polskie urzedy widza to ze tego samochodu wogole sie nie da zarejestrowac. Sciagnac obraz druku V963 i isc do swojego wydzialu komunikacji do kierownika i sie pytac jak bede mial taki dokument czy mi Pan uzna go do rejestracji tego auta [oczywiscie po naprawie i przekladce].
Lecisz mi dwa piwa za dwa telefony do angli biura DVLA i VOSA
[/b]
oktawian
Anglikomaniak
ee nie ? Certyikat pernament export wydają nawet do B :O a nie mówię już o C . :wack:
coś się Tobie z kat. D pomerdało
coś się Tobie z kat. D pomerdało
No moze masz racje tylko certyfikaty stalego exportu sa ROZNE i maja rozne symbole. A jego auto GolfV jes zaznaczone jako minimum kategoria 'C' i nie wydadza mu na niego dokumentu exportowego V561 [z druku V756] ani tez nie uzyska V5/V5C - jesli nie zrobi naprawy i pozniej nie przejdzie pozytywnie VIC. Moze sie starac o V963 export USZKODZONEGO auta ale czy mu na tym zarejestruja auto w polsce to juz sie pytac w swoim urzedzie komunikacji. W sumie na nim jest to samo co na V561 ale z zaznaczeniem ze samochod nie jest do rejestracji jesli nasi urzednicy mieli by troche wiecej szkolenia to taki samochod z V963 plus expertyza techniczna ze samochod jest naprawiony i nadaje sie do uzytkowania na drodze powinnien zostac w Polsce zarejestrowany.
Tu masz wycinek z DVLA instrukcji :
----
Note: DVLA is unable to issue a V379 if the vehicle is registered as Category “C” Salvage, but can instead issue a ‘Vehicle Salvage Export Certificate’ (V963) (this is not for re-registration purposes). This only applies to cars.
----
If you apply in person to the DVLA local office you will
normally be issued with the Certificate of Permanent Export
(V561) over the counter, provided you are the recorded keeper
of the vehicle or you can produce the V5 Registration Document.
Note: You may be required to surrender the Certificate of
Permanent Export (V561) or the V5 Registration Document
if it is still in your possession to the foreign authority
when the vehicle is registered abroad.
----
Note: DVLA is unable to issue a V561 if the vehicle is
registered as Category “C” Salvage, but can instead issue
a V963 Vehicle Salvage Export Certificate (this is not for
re-registration purposes). N.B. this only applies to cars.
----
The different categories indicate the level of damage to the car as follows:
Category A: Beyond repair vehicle must be crushed.
Category B: vehicles body must be crushed, may be used for supplying some replacement parts.
Category C: vehicle has been extensively damaged and repaired.
Category D: Vehicle has been damaged, insurer decided not to repair
----
Any cat C or B car (if and when repaired) will require a VOSA Vehicle check. This essentially ensures that the vehicle is indeed genuine and is the car which it actually is. I.e. Not been a cut and shut, or had its identity changed for that of another car.
----
Tu masz wycinek z DVLA instrukcji :
----
Note: DVLA is unable to issue a V379 if the vehicle is registered as Category “C” Salvage, but can instead issue a ‘Vehicle Salvage Export Certificate’ (V963) (this is not for re-registration purposes). This only applies to cars.
----
If you apply in person to the DVLA local office you will
normally be issued with the Certificate of Permanent Export
(V561) over the counter, provided you are the recorded keeper
of the vehicle or you can produce the V5 Registration Document.
Note: You may be required to surrender the Certificate of
Permanent Export (V561) or the V5 Registration Document
if it is still in your possession to the foreign authority
when the vehicle is registered abroad.
----
Note: DVLA is unable to issue a V561 if the vehicle is
registered as Category “C” Salvage, but can instead issue
a V963 Vehicle Salvage Export Certificate (this is not for
re-registration purposes). N.B. this only applies to cars.
----
The different categories indicate the level of damage to the car as follows:
Category A: Beyond repair vehicle must be crushed.
Category B: vehicles body must be crushed, may be used for supplying some replacement parts.
Category C: vehicle has been extensively damaged and repaired.
Category D: Vehicle has been damaged, insurer decided not to repair
----
Any cat C or B car (if and when repaired) will require a VOSA Vehicle check. This essentially ensures that the vehicle is indeed genuine and is the car which it actually is. I.e. Not been a cut and shut, or had its identity changed for that of another car.
----
tengu123
Początkujący
Ja na razie nic nie mówie ale mam pewien plan jak ominąć troche prawo polskie a raczej bezprawie jak się uda to super a jak nie to niestety do anglii lub niemiec pojadę :happy: :happy:
oktawian
Anglikomaniak
A, że się tak zapytam co da przegląd w DE ? Jakie oni tam papiery wystawią do samochodu ?
oktawian
Anglikomaniak
Czyli sprawa kat. C się wyjaśniła
Witam
Ma ktoś pojęcia i mógł by mi pomuc jak ten druk wypisać :
http://www.direct.gov.uk/...6&Rendition=Web
Z góry dziekuję
Ma ktoś pojęcia i mógł by mi pomuc jak ten druk wypisać :
http://www.direct.gov.uk/...6&Rendition=Web
Z góry dziekuję
Dopiero debiutuję w temacie ale mam na stanie angola.
Kupiłem z taxem i MOTem i kwitem v5c.
Czy do tego powiniennem posiadać certyfikat eksportowy?
Mam tylko ten v5c cała strona a4 rubryki od 1 do 8 i jeszcze drugi odcinek rubryka 10 New keeper Supplement.
Czy jest wszystko ok czy mi to nie jest potrzebne?
z góry dziękuję za odpowiedź
Kupiłem z taxem i MOTem i kwitem v5c.
Czy do tego powiniennem posiadać certyfikat eksportowy?
Mam tylko ten v5c cała strona a4 rubryki od 1 do 8 i jeszcze drugi odcinek rubryka 10 New keeper Supplement.
Czy jest wszystko ok czy mi to nie jest potrzebne?
z góry dziękuję za odpowiedź
Misiek
VIP
Wszystko OK.
Misiek
VIP
new keeper'a mozesz sobie zachować na pamiątke. Pierwsza strona jest tylko ważna.
daronowysacz
Bywalec
Problem z V963 jak uzyskać V561??
Mam problem jak uzyskać dokument V561 od DVLA jak mam już V963 ?? a samochod jest w kat C..
Mam problem jak uzyskać dokument V561 od DVLA jak mam już V963 ?? a samochod jest w kat C..