• Witamy na Forum Anglików!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

sterowanie lustekami bmw e46

tobidoos35

Uczestnik
Dołączył
28.06.2013
Postów
32
Punktów
0
Wiek
47
ok. wyjąłem z 26 i przeniosłem do 25 w którym było puste miejsce... Dzięki za wsparcie:).
 

tobidoos35

Uczestnik
Dołączył
28.06.2013
Postów
32
Punktów
0
Wiek
47
Niestety po tym zabiegu gong włączonych świateł nadal uruchamia się po otwarciu drzwi pasażera. Co mogłem zrobić nie tak???
 

glejziii

Początkujący
Dołączył
12.01.2014
Postów
17
Punktów
0
Miasto
Bełchatów
a piny zamieniales we wtyczce B w module komfortu ? bo obydwa piny powinny byc zajete i tylko je miejscami zamieniasz
 

tobidoos35

Uczestnik
Dołączył
28.06.2013
Postów
32
Punktów
0
Wiek
47
Tak we wtyczce B. Właśnie zdziwiło mnie to że nie było pinu 25 tylko pustka... Mam nadzieję że nie mylę wtyczki B... to ta środkowa w module komfortu?
 

tobidoos35

Uczestnik
Dołączył
28.06.2013
Postów
32
Punktów
0
Wiek
47
Ogólnie autko skończone i śmiga doskonale, muszę tylko przekodować mile na km... Jeżeli ktoś będzie miał pomysł na ten gong włączonych świateł proszę o cynk;)
 

Mariusz325

Początkujący
Dołączył
13.04.2014
Postów
6
Punktów
0
Wiek
85
Z WDS wynika, że sygnał zamknięcia drzwi pasażera to pin 25
a kierowcy to pin 26 - w 54 pinowym wtyku X253. Naprawdę, trudno go pomylić...
Spróbuj te właśnie zamienić.
Pin 26 we wtyku X254 (który włożyłeś w niewykorzystywane miejsce 25) to sygnał "anti-trapping strip" z szyby tylnych drzwi kierowcy,
- chyba wyłączyłeś najważniejsze zabezpieczenie dotyczące elektrycznego zamykania szyb.
Nie utnij sobie czegoś...

Wszystko to znajdziesz w WDS, najszybciej tutaj:
http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/en/e46/index.htm,
- musisz tylko mieć javę.
 

Mariusz325

Początkujący
Dołączył
13.04.2014
Postów
6
Punktów
0
Wiek
85
Co do lusterek, (lusterka z pełnym sterowaniem - podgrzewane i elektrycznie zamykane)
to w e46 325 po lifcie, nie trzeba prowadzić żadnych kabli z prawych drzwi do lewych,
bo one już tam są...
Wystarczy odłączyć 4 niebieskie z paskiem kabelki od białej wtyczki sterownika lusterek w prawych drzwiach i wpiąć je w te same miejsca do sterownika w lewych drzwiach - po dopięciu do tej wtyczki jeszcze jednej masy na pin 8 (jak to było po prawej stronie) lusterka już działają,
tylko przełącznik wyboru włącza odwrotnie, co nie stanowi wielkiego problemu.
Jedyna różnica w lewych drzwiach, to właśnie brak drugiej (oprócz pinu 7) masy na pinie 8 sterownika, co po uzupełnieniu pozwala sterować lusterkami z lewych drzwi...
 

Mariusz325

Początkujący
Dołączył
13.04.2014
Postów
6
Punktów
0
Wiek
85
Z WDS wynika, że sygnał zamknięcia drzwi pasażera to pin 25
a kierowcy to pin 26 - w 54 pinowym wtyku X253.....

zauważyłem, że po zamianie tych pinów gong działa prawidłowo na otwarcie lewych drzwi,
ale kontrolki otwartych drzwi na kokpicie pokazują otwarte drzwi kierowcy (lewe) jako prawe...
 

florian

Początkujący
Dołączył
11.10.2012
Postów
5
Punktów
0
Wiek
51
witam u mnie po zmianie pinów 25 i26 domykaja się przeciwlełe szyby (e46 coupe)
moze mi ktos podowiedziec od czego zacząć
zegary mam angielskie wiec na liczniku wyswietlaja sie tez przeciwległe drzi
 

Mariusz325

Początkujący
Dołączył
13.04.2014
Postów
6
Punktów
0
Wiek
85
witam u mnie po zmianie pinów 25 i26 domykaja się przeciwlełe szyby (e46 coupe)
moze mi ktos podowiedziec od czego zacząć
zegary mam angielskie wiec na liczniku wyswietlaja sie tez przeciwległe drzi

No, zaczynamy zawsze od myślenia...
Piny 25 i 56 dają sygnał otwartości drzwi, więc lepiej jeszcze raz pomyśl
czy na pewno mają związek z szybami...
Nie wiem jak coupe, ale w kontynentalnej wersji 4-drzwiowej, osłona drążka biegów ma większy przełącznik szyb
(z wyłącznikiem) po stronie lewej (kierowcy) a nie prawej (kierowcy angielskiego), dlatego musimy zamienić
przełączniki szyb stronami - do nowej osłony wchodzą odwrotnie.
Natomiast, kabelki sterujące szybami zostawiamy po starej stronie, bo przecież strony samochodu się nie zmieniły
- prawa pozostanie na zawsze prawą a lewa, lewą!
Zamieniamy miejscami wyłącznie same przełączniki - przyciski!
Info z WDS:
S127 Passenger's door power window switch
1 M Ground Ground connector
2 E Signal, front passenger's power window switch Closed General module control unit
3 E Signal, front passenger's power window switch, open General module control unit
4 E Signal, rear passenger's side power window switch, closed General module control unit
5 E Signal, rear passenger's side power window switch, open General module control unit
6 E Locator lighting Connector, instrument and locator lighting

S126 Switch block, driver's door
1 E Signal, driver's power window switch, open General module control unit
2 M Ground Ground connector
3 E Locator lighting Connector, instrument and locator lighting
4 E Signal, driver's power window switch, closed General module control unit
5 Not used
6 E Signal, rear driver's side power window switch, open General module control unit
7 Not used
8 E Signal, child safety lock window regulator General module control unit
9 E Signal, rear driver's side power window switch, closed General module control unit

Ja zamieniałem kabelki według powyższych informacji.
 

florian

Początkujący
Dołączył
11.10.2012
Postów
5
Punktów
0
Wiek
51
no wlasnie od myslenia kupilem samochod juz przełożony i teraz doprowadzam go do stanu Eu mam coupe wiec po przelozeniu 25,26 domykaja sie a nie zamykają przeciwległe szyby poradzilem sobiejuz tym problemem trzeba bylo przełożyć sterowanie szybami grube kable w module komfortu oraz piny anty trap ( paluszków) a także kable od otwierania w przelacznikach w tunelu jakby co i ktoś chckał pomocy służę za darmo koduje pasoft inpa Józefów ko otwocka:)
 

Mariusz325

Początkujący
Dołączył
13.04.2014
Postów
6
Punktów
0
Wiek
85
Szczerze mówiąc, to nie sądzę aby piny 25, 26 miały z tym jakikolwiek związek.
To raczej niemożliwe. To tylko sygnały otwarcia drzwi...
Przyczyną było raczej przełożenie przełączników na tunelu RAZEM z KABLAMI
- tam zamienia się przełączniki, ale kable zostają po tej samej stronie...
Współczuje zakupu, bo ja nie życzyłbym nikomu aby musiał grzebać w mojej elektryce,
bo choć jest zrobiona solidnie to to naprawy, to już nie to samo co z fabryki - kabli jest jednak dużo więcej i wiązka dużo grubsza.
 

florian

Początkujący
Dołączył
11.10.2012
Postów
5
Punktów
0
Wiek
51
Szczerze mówiąc, to nie sądzę aby piny 25, 26 miały z tym jakikolwiek związek.
To raczej niemożliwe. To tylko sygnały otwarcia drzwi...
Przyczyną było raczej przełożenie przełączników na tunelu RAZEM z KABLAMI
- tam zamienia się przełączniki, ale kable zostają po tej samej stronie...
Współczuje zakupu, bo ja nie życzyłbym nikomu aby musiał grzebać w mojej elektryce,
bo choć jest zrobiona solidnie to to naprawy, to już nie to samo co z fabryki - kabli jest jednak dużo więcej i wiązka dużo grubsza.




w coupe. Sterownik szyb dostaje sygnal o zamknięciu lub otwarciu drzwi i uchyla szybę by mozna bylo otwozyc drzwi one nie maja ramki ja jestem zadowolony 330ci z programem na 250 kucy kupiony 2lata temu z przebiegiem 90k za 20k czego wiecej chciec:)
 

paidy

Początkujący
Dołączył
10.10.2014
Postów
7
Punktów
0
Wiek
41
Panowie kupiłem autko po przekładce , wszystko działa w porządku poza lusterkami ...
Do guzika sterowania lusterek dochodza 4 kabelki , oczywiscie guzik zmiany lusterek dziala odwrotnie , czyli lewa strona reguluje prawa i na odwrot . Do tego gdy nacisne przycisk w lewo lustero rusza sie w gore analogicznie w inne strony .
Ale np przy wrzuceniu wstecznego lusterko rusza sie prawe z tym ,ze oczywiscie w bok zamiast w dol
Jak to ugrysc ?
 

rys00

Zaufany warsztat
Dołączył
20.03.2009
Postów
3633
Punktów
495
Miasto
łódzkie
Zmień joystick na europe
lub przepinuj
B3 z A3
B4 z A4
B5 z A5
 
Do góry Bottom