[PRZEŁOŻONE] VW Passat 2003

[angeelo]

no to już jakiś sukces, jak zalejesz płynem to sprawdź jeszcze czy klimatronik nie działa Ci odwrotnie

 

[kriskos997]

żeby szyby działały normalnie trzeba zmienic polaryzacje silniczków

 

[TomekGalka]

silniczki chodzą dobrze góra dół tylko źle stronami a były zamieniane miejscami moduły elektroniczne od szyb.

 

[angeelo]

to jak prawa z lewą chodza odwrotnie to nie możesz zamienić kabli(kostek) między tymi dwoma przyciskami?

 

[kriskos997]

silniczki chodzą dobrze góra dół tylko źle stronami a były zamieniane miejscami moduły elektroniczne od szyb.

a no to musisz zlokalizowac kable i zamienic miejscami miernik do reki i jazda nic prostszego

kiedys pewien ktos pisał ze sie przelutowuje jakies oporniki ale niewiem nic wiecej na ten temat podobno po takim zabiegu szyby i lusterka chodza normalnie a tak z lusterkami bedzie problem

 

[TomekGalka]

A teraz wyszedł kolejny problem
Climatornic źle działa, włączam szybę dmucha na wprost, na wprost to szyba, nogi raz dmucha raz nie.
Ma ktoś jakiś pomysł?

 

[angeelo]

mam podobny problem z tym, że mi na szybę i nogi nie wieje dziś sprawdzę który silnik za co odpowiada żeby było wiadomo przy której wtyczce szukać, chyba ze ty wcześniej sprawdzisz przy angielskiej nagrzewnicy

 

[zweckform]

Zarówno w B5 jak i A6 trzeba przepinować wtyczki od klimatronika

Pozdro
Rafał

 

[kriskos997]

A teraz wyszedł kolejny problem
Climatornic źle działa, włączam szybę dmucha na wprost, na wprost to szyba, nogi raz dmucha raz nie.
Ma ktoś jakiś pomysł?

tu masz opis co i jak zrobić opis

 

[Marlena]

Gdy cilmatronic w Passacie działa na odwrót (high –leci zimno) należy rozebrać instalację i pozamieniać piny we wtyczkach do silników Klimy. Zewnętrzne przewody w wtyczce zamienić 1z 3 i 2z6.

 

[TomekGalka]

a nie 1 z 3 i 4 z6 ?

 

[angeelo]

chyba chodzi o zewnętrzne piny

 

[TomekGalka]

znalazłem europejskie wtyczki i przypasowałem kolorami do angielskiej instalacji i też chodzi dobrze.

 

[angeelo]

to jak musiałeś przełożyć piny żeby było tak jak w europie i czy w każdej wtyczce jest identyczna sytuacja?

 

[TomekGalka]

rozebrałem wtyczki angielskie i miałem pozarabiane wtyczki europa i kolorami podpiąłem i chodzi, co do numerów pinów to pewnie wyszło tak samo jak w opisie, nie zwróciłem na to uwagi tylko kolorami pasowało.

 

[TomekGalka]

Czy podpowie mi ktoś jak przekodować licznik w B5FL ?
Wyświetla w milach w chciałbym w kilometrach.
Mam VAG i program Polski Vag lub VAG COM.

Edit
Instrukcja przekodowania
http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=17700&highlight=kodowanie+licznika

 

[TomekGalka]

Licznik przekodowany.
Ciekawy jestem tylko czy nagrzewnica dobrze zadziała z regulacją ciepło zimno bo jeszcze G12 nie uzupełniłem i nie rozgrzałem samochodu.
Podpiąłem kolorami przewodów wtyczki europejskie do silników nagrzewnicy i sterowanie odpowiednimi strefami zaczęło działać bo tak to dmuchało ale nie w tym kierunku co trzeba.
Miał ktoś podobny przypadek?
Zadziała ciepło-zimno jeśli wtyczki poszły kolorami przewodów?
Jeszcze mam problem z lusterkami, działają odwrotnie,
Szyby wszystkie dobrze chodzą.
Lampy z przestawioną przesłoną świecą bardzo równo w poziomie.
Na sam koniec przy przekręconym zapłonie wyskoczył mi komunikat ENGINE WORKSHOP na liczniku i mruga kontrolka świec.
Wyskakuje po jakiejś minucie dwóch od przekręcenia zapłonu. Pomoże mi ktoś?

 

[TomekGalka]

Auto prawie skończone, pozostaje odpowietrzyć hamulce i sprzęgło i złożyć osłony kierownicy.

 

[angeelo]

a co z tym komunikatem "ENGINE WORKSHOP" doszedłeś??

 

[TomekGalka]

Nie wpięta wtyczka od czujnika pedału hamulca.