Audi A4 B5 2.4 98r
- Thread starter bania
- Rozpoczęty
magik
Anglikomaniak
zależy jak instalacje przerabiasz jak obracasz po podłodze to do przedłużenia 1i 2 jak pod deską będziesz przerabiał to tylko skracasz tą nr 3
ta 3 idzie w europejskiej scianie w tym samym miejscu(po tej samej stronie) a tymi 1 i 2 zajmiesz się później jak wybierzesz sposób przeróbki instalacji
To ja sobie tą trójeczkę przedłużę, podepnę po prawej stronie i będzie Gitara Rozumiem że 1 i 2 maja lecieć na prawo aż do kostek które tam będą ?
Przy okazji migiel na miejscu ...
Co stosujecie do uszczelniania spoin po spawaniu ? firma cena gdzie kupujecie ?
Przy okazji migiel na miejscu ...
Co stosujecie do uszczelniania spoin po spawaniu ? firma cena gdzie kupujecie ?
przecież nr 3 oznaczyłeś wiązkę która idzie od komory silnika, pompa abs itd w europie tez jest to po lewej stronie auta obok otworu na magiel
wtyczki od czujnika abs i czujnika zużycia klocków idą obok w tym małym otworze tego nie zaznaczyleś na zdjeciu i musza być one tak samo podpięte
do uszczelnienia masa uszczelniająca ja korzystam z firmy boll od środka auta na pędzel a od komory silnika z tuby
Mam problem ...Kiedy przyłożyłem ścianę z europy okazało się że nie wszystkie otwory po zgrzewach jest do czego przyspawać do tego w okolicach wyjścia na kolumnę brakuje sporego kawałka blachy ? Wychodzi na to że sama buda też jest inna niż w europie czego wcześniej nie wiedziałem ... jak wy sobie z tym radzicie ?
różnice są w okolicach nadkoli/fartuchów bo nie są symetryczne i trzeba nadspawać ten daszek nad maglem myślę, że jak ruszysz głową dasz radę
magik
Anglikomaniak
przyj żyj się jak ten daszek nad maglem wygląda z prawej strony i zrób tak samo z lewej
---------- Dodano o 08:26 ---------- Poprzedni post napisano o 08:24 ----------
angeelo ty miałeś fotki jak wspawać ten daszek to podeślij koledze
---------- Dodano o 08:26 ---------- Poprzedni post napisano o 08:24 ----------
angeelo ty miałeś fotki jak wspawać ten daszek to podeślij koledze
wrzucam jako przykład sposób ustawienia sciany/podszybia do wspawania. Co prawda zdjecia są ściany eu ale chodzi o pokazanie. Wymiar 1 i 2 przenosisz na drugą stronę i tak samo wymiary 3 i 4 na przeciwną. Poziome czerwone strzaki czyli miejsce zgrzewu blach jest takie same w angolu i europie i można je przyjąć jako punkt odniesienia. Co do wspawania daszka nad magiel to myślę, że zdjęcie wstawione przez kolegę Ryśka wszystko wyjaśnia.
te wymiary zdejmujesz z karoseri angielskiej czyli auta które przekładasz po wywaleniu ściany i wymiary z prawego boku przenosisz na lewy i odwrotnie(tak chodzi o ślad po angielskiej ścianie i podszybiu)
Cholera szkoda że zdążyłem już trochę przyłapać ścianę z europy ... teraz trzeba będzie to odbić ... A może ktoś z was ma te wymiary ten z prawa na lewo mam ale na odwrót nie ma jak bo podszybie zasłania ? Powiedzcie mi też co z anglikańskimi dwoma chwytakami na mechanizm wycieraczek ? jeden uniemożliwia montaż filtra kabinowego ?
angielskie uchwyty wycieraczek odwiercasz lub obcinasz i na poprawnym miejscu wspawujesz z eu, tak samo uchwyt obudowy komputera
to dlaczego nie masz uchwytów? przeciez jak scianę odwiercaleś to uchwyty tez tam były od wycieraczek.