A4 B6 Brak wspomagania

[Zeflo]

Witam. Mam problem i chciałbym wskazówek gdzie szukać przyczyny. Auto to A4 B6 1.8T , dawca to 2.5TDI. Maglownica bez serwotronic. Przy pierwszym odpaleniu przez chwile wspomaganie było, później zanikło. Teraz wraca przy ok.2 tys.obr/min silnika. Płyn to zielony Febi 6162. Podczas kręcenia kierownicą na postoju nie opadają obroty silnika. Czyżby trefny magiel? Czy pompa z 1.8T nie będzie działać z maglem od 2.5TDI? A może spróbować na innym płynie wspomagania?

Dodam że jeździłem autem przed przekładka i wszystko było ok.

Z góry dzięki za odpowiedzi.

 

[rys00]

Pewnie pasek zalałeś płynem, zmień go zawsze to taniej niż wymieniać magiel

 

[Zeflo]

Niestety problem tkwi gdzie indziej. Nie zauważyłem aby podczas kręcenia kierownicą pasek ślizgał się na kole pasowym pompy wspomagania. Nie wydaje również żadnych dźwięków.

W każdym bądź razie dzięki! Macie może jeszcze jakieś pomysły?

 

[drekke]

Piasek w układzie , zablokowany zawór w pompie . Musisz odkręcić wąż ciśnieniowy i wyczyścić iglice e pompie .

 

[Zeflo]

Dziś wymieniłem jeszcze raz płyn wspomagania, ponieważ był bardzo brudny. Do tego wymyłem siteczko w zbiorniku wyrównawczym - czytałem że przy zabrudzonym wspomaganie może różnie działać.

W zlanym płynie wspomagania zauważyłem opiłki metalu.

Szukać nowej pompy?

Jak odblokować zawór w pompie, i po czym stwierdzić że jest zablokowany? Pierwszy raz będę robił coś takiego. Jak ten zawór wogole wygląda?

 

[drekke]

Jak odkręcisz wąż , widać iglice , trzeba ją wyjąć szczypcami , ta iglice ma chodzić płynnie .

 

[Zeflo]

Dzięki, będę próbował dopiero w weekend. Niestety taka praca że w tygodniu nie mam czasu iść do garażu.

Napiszę czy będzie coś lepiej.

 

[Zeflo]

Wydaje się że problem rozwiązany. Podziękowania dla kolegi Mazurka za naprowadzenie, iglica była zacięta.