Przepraszam, że się wtrącam. Kolego matracz21 chyba po prawidłowo zrobionej przekładce w BMW uznałeś, że w każdym samochodzie sprawa (przeróbki lub zmiany) wiązki wygląda mniej więcej tak samo. Z Twojej wypowiedzi wynika, że masz pojęcie, że ściany grodziowe mogą być różne, ale wiązkę należy zawsze wymienić i moduły przeprogramować. Jednak z wiązką tak jak i ze ścianą nie zawsze jest tak samo.
Rozumiem, że chcesz mieć kabelki bez przeróbek, ale w Insigni jest tego do przeróbki prawie nic i nie ma sensu wymieniać wiązki.
Czy gdybyś miał stłuczkę i wtyczka od lampy by się urwała to wymieniał byś całą wiązkę w aucie, aby nic nie było (jak to nazwałeś) kombinowane?
Oczywiście jesteś klientem i Ty ostatecznie decydujesz co i jak ma być zrobione.