Temat: W jaki sposób rozkodowujecie radia?

http://www.floodle.net/extra/ebayinf...io_decode.html

jezeli radyjko z renaulta nie mam problemu rozkodowac potrzebny tylko VIN

Ja rozkodowuję Oplowskie Philipsy - 40zł, wysyłka powrotna w cenie

Najlepiej,najtaniej,najszybciej to dane z radia i odpowiedni kalkulator. widze ze kolega misiek zrobil dobra robote i podal linki do odpowiedniego opragramowania.

Napisał ryszard410

Najlepiej,najtaniej,najszybciej to dane z radia i odpowiedni kalkulator. widze ze kolega misiek zrobil dobra robote i podal linki do odpowiedniego opragramowania.

problem z codem do radia ? niema sprawy pisz na nr gg 4627003 Michal ci pomoze(Lynx),lub na http://www.forum.kody-radio.pl/

Jak ktoś kupi dobre auto z kompletem dokumentów to będziecie miał kod i wszystko co trzeba, a jak ktoś bierze padline której kończy się MOT, stoi pod domem i miało dziesięciu właściceli a angol chce się pozbyć za grosze, żeby nie dokładać do przeglądu to tak się wychodzi, ani kodu ani książki serwisowej, jeden kluczyk.

nie prawda, angole są tacy jacy są przeważnie mają nieład w dokumentach i ciężko cokolwiek znaleźć i nie jest tak że jeśli nie ma kodu do radia to auto jest padliną

ale ty jestes smieszny mowiac ze radio bez kodu jest padlina. jak masz auto duzo taniej to po co mi kod do radia smaemu mozna rozkodowac zalacze wam dzisiaj paczke programow do radia a jak nie masz pojecia to ludzie to robia za 30-50zl. Kazdy przewaznie anglik to balaganiarz.

Nie mówię, że radio bez kodu jest padliną i że samochód bez kodu jest padliną, tylko bardzo często kupowane i sprowadzane przez firmy auta na przekładkę do Polski są padliny bez kompletu dokumentów, bo ktoś tanio wyrwał jakiegoś paska czy lagune po dziesięciu właścicielach, która-y tam nie ma szans na przegląd w związku ze stanem technicznym i później tak jest, że nie mam tego albo tamtego. Policzcie sami za ile trzeba kupić np. lagune z 2002r aby był sens przekładki (za 500 f a za tyle to tylko padlina bo jak doliczysz graty i opłaty to wyjdzie tak jak zakup auta w wersji euro) bo w Polsce kosztuje 11000 zł orginał. Wiem, za ile można kupić pełni sprawne auto z długim MOT i przebiegiem udokumentowanym od pierwszego właściciela, a za ile takie bez MOT bez dokumentacji i dwustoma tysiącami mil na zegarze. A to że radia są bez kodu to wiem i nie zawsze to padlina (niekiedy jest poprostu kradzione) lub z innego auta bez dokumentów, o ile dobrze pamiętam to np. w pasku jak jast w aucie orginalne radio to nie jest potrzebny kod ale jak podłączysz je do innego auta to bez kodu ani rusz wtedy serwis ok. 100zł i po numerze seryjnym radia podadzą PIN. Dla mnie tyle w tym temacie. Pozdrawiam i naprawde nie chcę wywoływać w tym temacie zbędnej polemiki, bo realia znam - mieszkałem tam kilka lat i pracowałem w motoryzacji sam kupiłem a6 za 700 f z 2000r a po reperacji wziełem 1800f (cat. D) a ten rok i przebieg trzeba dać 2500 f plus reszta bezsens przekładki itd.

---------- Dodano o 12:16 ---------- Poprzedni post napisano o 12:11 ----------

A swoją drogą tak ryszard410 myślę że 90% angoli to bałaganiarze i brudasy. Ale kase liczyć to potrafią i jak ma papiery z autem to ich pilnuje bo dokumenty z których można coś odczytać to czasami 50% ceny auta.