Temat: Citroen Xara Picasso 1.6 benzyna

Witam, Właśnie jestem w trakcie przekładki Citroena.
pojawił się pierwszy problem. Sprzedano mi nie te pedały . Ja mam pedały na linkę a potrzebuję ze sprzęgłem hydraulicznym.
Jestem na etapie rozbiórki, jeśli macie jakieś pytania to zapraszam.
Pozdrawiam.

Witam. pozostało mi już tylko zamocować siedzenia. Niestety te z anglika . Kierowca nie będzie miał pełnej regulacji (góra-Dół).
Najwięcej pracy było przy sprzęgle. Przerobiłem hydrauliczne na linkę.musiałem dokupić łąpe do sprzęgla i uchwyt podtrzymujący linkę przy skrzyni. nie polecam zostawiać starej łapy i próbowac jej dopasowac do linki. ta na wysprzeglik mniej wystaje ze skrzyni. lepiej zdjąć skrzynię i wymienić łapę a przy okazji lożysko i można sprawdzić jak wygląda docisk i tarcza.
Niestety żeby zdjąć skrzynię trzeba odkręcić belkę (sanki). Ale wtedy latwiej jest zamontować maglownicę:). Powiem wam że wszystko robiłem bez kanału. a przy okazji wymienilem gumy drążka , końcówki magla , oraz stabilizatory. koszt części niewielki ale jak sie ma wszystko na wieszchu to polecam. Jeśli ktos ma jakies pytania to prosze pisać.

---------- Dodano o 10:06 ---------- Poprzedni post napisano o 10:03 ----------

Zrtobilem tak jak mówiłeś. i działa super. opisałem to wyżej. dzięki Pozdro.

to jak bez kanału czy podnośnika wymieniłeś łapę od skrzyni?

Z podnośnikiem oczywiście , ale tradycyjnym od samochodu. i dwie podstawki pod samochód. A potem sanki w dół. zdejmujesz rozrusznik. mosisz mieć zdemontowany filtr powietraz i podstawę od niego ponieważ tam jest poduszka podtrzymująca skrzynię i silnik. A reszta to już czysta mechanika warsztatowa . A jeszcze łatwiej ją bylo włożyć .

Tak , tylko ta do hydrauliki jest krótsza o 3cm i nie ma wycięcia i otworu na linkę a na dodatek trzeba dokupić uchwyt podtrzymujący linkę . montuje się go zaraz za łapą na trzy śruby.
Koszt nowej łapy 120,- oryginał w salonie Citroena
Koszt uchwytu do linki - 30 ,- w salonie citroena

Koszt niewielki ale jest tego wart. linka odstaje od skrzyni tyle co trzeba i pasuje do uchwytu. i mamy pewność że nacięcie w łapie jest pewne bo zrobione fabrycznie .
Pozdrawiam

Ja to robię tak.Nie wyciągam skrzyni, wiercę otwór w łapie odpowiedni by końcówka linki ładnie leżała ,jest już tam wypuklenie.Następnie nacinam rowek w łapie by linkę wsunąć,i przykręcam uchwyt do skrzyni trzymający linkę,ten za łapą z wersji euro.Wszystko śmiga bez problemu bez nie potrzebnego męczenia się z wyciąganiem skrzyni. Trzeba tylko wymontować chłodnicę wody węże, filtr powietrza by mieć miejsce.W peugeocie 206 dieslach jest tak samo.