Temat: sposoby przedłużenia przewodów

Witam!
Mam pytanie do Was jaką technologię stosujecie do przedłużania wiązek przewodów, czytałem na wielu forach nie tylko samochodowych i np na elektroda piszą, że jak by się chciało zrobić z jak najmniejsza stratą (i tutaj wiele fachowych mi nie znanych określeń) parametrów połączenia to najlepiej ... i tutaj są podzielone opinie.

Ja jak mi coś się w autach od tej pory psuło to skrętka i już, na tutejszym forum czytałem, że lutujecie potem koszulki termokurczliwe.

Tak się zastanawiam a może by te połączenia metodą na zaprasowanie czyli rurka miedziana w to przewody potem jest praska, ponoć takie połączenie jest najefektywniejsze pod względem elektrycznym, jednocześnie najszybsze w wykonaniu. Jedyna wada tego połączenia która przychodzi mi na myśl to jego sztywność, ponieważ taka rurka ma ok 2 cm długości i przy wiązce np co ma 7 kabli.

Tak się tylko zastanawiam ;-> a Wy co na to??

ja dobrze skręcam z sobą 2 przewody potem dokładnie lutuję całe połączenie i na końcu zgrzewam rurką termokurczliwą, trochę pracy ale wolę mieć pewność

My robimy tak samo jak angeelo.
Trzeba się zaopatrzyć w dobry ściągacz do izolacji (nie taki z topexu za 6 zł - 100 trzeba dać)
Jak sobie pomierzysz kable, przygotujesz odpowiednią ilość i wcześniej nałożysz rurki to idzie szybciutko.

ja robie tak cynuje pierwsze jedna czesc kabla pozniej druga i takie pocynowane przewody lutuje razem oczywiscie koszulka termokurczliwa musi byc

Wagabunda jak Ty skręcasz kable to mam tylko nadzieje, że robisz to w swoim samochodzie, a nie masz swojego warsztatu albo jeszcze lepiej nie przerabiasz anglików przeciesz po pewnym czasie to wszystko sie porozłacza. Dla mnie takie rozwiązania to są dobre ale w rowerze i to w jakimś starym składaku. Czy ktoś z przekładających robi tak samo masakra

xxxx ja mówiłem w sowim przypadku o skręceniu w sytuacjach awaryjnych na drodze, anglików nie przekładam, co prawda przymierzam się do przekładki jednak zlecę to fachowcom a ponieważ zanim będę przekładał chcę się jak najwięcej dowiedzieć jakim autem po przekładce będę jeździł, to znaczy jaka technologia przełożenia jest stosowana i co mnie czeka w eksploatacji takiego autka.
Tutaj gdzie mieszkam część ludzi mi odradza kategorycznie część nie ma zdania i mało jest polecających przełożone auta dlatego jestem od początku stycznia na forum i czytam wszystko co się da na temat przekładki aby sobie własne zdanie wyrobić, znaczy już wyrobiłem sobie i tylko jak będę miał dostępne auto (kwiecień ostatecznie w maju) w Polsce to przekładam, tylko jeszcze nie wiem kiedy i gdzie.

koledzy przekładam właśnie seata leona i moje pytanie ile i jakie kable będe potrzebował i ile rurek izolacyjnych

Koledzy poco sobie życie utrudniać są prostrze rozwiązania

Kolego i na to jest sposób http://allegro.pl/tygielek-do-obluto...447072703.html

możecie polecić sklep internetowy lub sklep w Warszawie, gdzie mogę się zaopatrzyć w wszystkie niezbędne elementy.
mam lutownicę transformatorową, może oporowa jest lepsza?
jakie koszulki, producent, gdzie kupić??
czy jest sklep, gdzie można dostać przewody o określonej średnicy i kolorystyce, czy lepiej szukać oryginalnej wiązki?