Autko bardzo fajnie idzie w przekładce jak na japończyka te które przekładaliśmy było troszkę upierdliwe ze względu na wersje silnikową ale jakby była to wersja cywilna to przekłada się przyjemnie silnik do wyjęcia najlepiej z zawiechą i ze skrzynią ściana do rozwiercenia w 90 %, trzeba poprzenosić mocowania i drobne blaszki z anglika z prawej strony na lewą ,zaślepić wlot powietrza do nagrzewnicy z anglika i wyciąć na europę ,instalacja idealna do przepięcia z europy dzieli się na silnikową kabinową i pod deskę ,nie powinno być większych problemów przy przekładce,jak na japończyka to chyba najprostsze autko do przekładki .Standardowo deska,wzmocnienie,pedały,dywan,nagrzewnica,maglown ica,silniczek wycieraczek ramiona wycieraczek,schowek przewody wspomagania ,węzę klimy,ręczne wybierak biegów do wymiany.