Lista części:
- zamek maski + linka + raczka + plastyki na progi lub tylko lewy plastik pod raczke do maski;
- lusterka (można przełożyć szkła);
- maglownica z przewodami do wspomagania;
- przewody do klimy - jeśli ja oczywiście posiada auto;
- przewody hamulcowe (2szt od pompy hamulcowej do pompy ABS);
- mechanizm wycieraczek + ramiona;
- Serwo + pompa ze zbiorniczkiem
- pedał hamulca;
- pedał sprzęgła z pompka + przewód do wysprzęglika (można użyć angielskiego) + przewód na płyn;
- wytłumienie na ścianę grodziowa od str komory silnika;
- wytłumienie ściany grodziowej od środka kabiny;
- metalowa rura pod konsole;
- blacha (odwiercona) mocowanie kolumny kierowniczej (również pedały są do niej przykręcone) w serii 5 jeszcze jest dodatkowy uchwyt który trzeba przyspawać do belki podszybia (jest taki sam jak angielski można go odwiercić);
- kolumna kierownicza;
- ramka kolo licznika;
- deska kompletna (zaślepka pod kierownice, schowek);
- tunel środkowy + ręczny + popielniczka i takie duperele;
- plastiki kolo stacyjki;
- dywan;
- osłony przeciwsłoneczne na podsufitkę.
- zegary.


- fotele zostają te same (w e36 nie ma czujnika zapięcia pasów,)
- kluczyk jest w obu drzwiach; wiec nic nie kombinujesz;

- nie pamiętam jak jest z przyciskiem do sterowania szybami ale z tego co pamiętam to w drzwiach jest zaślepka i da się go przełożyć bez zmiany boczków.
- tylne światła przeciwmgielna są po obu stronach wiec odchodzi Ci przeróbka
- przednie lampy można przerobią ale można już kupić do e36 ładne lampy In Pro lub Deppo z ringami z zintegrowanymi kierunkami jako zamienniki oryginałów i to w naprawdę dobrych pieniądzach.

Nie warto rzeźbić

hmmm generalnie to co Ci napisałem opiera się na moich przekładkach innych modeli - e36 nie robiłem nigdy, choć kiedyś dużo siedziałem w tym temacie (choć nieco z innej strony niż przekładki;-). W razie czegoś jak byś miał pytania to dzwon/pisz :) postaram się coś pomóc