Temat: Passat b5 FL 1,9 TDI 2003 - problemy po przekładce

witam wszystkich serdecznie i proszę Was o pomoc... Każdą :)

Przed przekładką wszystko było idealnie.
problemy pojawiły sie po przekładce
prędkośc max 120 i dalej nie idzie,
słabo chłodzi klima jakby porównywalnie ze zwykłym nadmuchem. (ciepło daje az gorąco jest)
Pedał Gazu od czasu do czasu przestaje reagować, najczęsciej po deszczu ( obroty silnika około 1100)
po lekkim skręceniu kierownicą w prawo wlacza sie kontrolna esp i hamuje mi. po kilku chwilach zaswieci sie kontorlka na stałe i juz nie chamuje,a le jakby bardziej mulasty sie stał.
pedał hamulca jakby nie odbijał klocków do konca, musze go noga od czasu do czasu cofnąć do góry.


Błagam... Pomózcie

jeżeli w aucie masz pedał gazu zespolony(elektroniczny z potencjometrem gazu) to ważne jest to by był wstawiony od takiej samej wersji jak diesel to od diesla jak benzyna od benzyny w przeciwnym wypadku będzie tak jak u ciebie,(nie wiem czy w tym aucie można przełożyć sam potencjometr ten który był wcześniej w angliku) przerabiałem to kiedyś, jeśli chodzi o klimę to musisz podjechac gdzieś do serwisu klimatyzacji żeby sprawdzili jeśli wszysto inne chodzi ok, czyli leci ciepłe powietrze na hi.

zreguły zakłada się potencjometr angielski i wszystko ma śmigać

tylko nie wnikaj za głęboko bo kolega się zdołuje jak wyjdzie że cała elektryka do poprawki a co do klimy to może jest nie szczelna miałem takiego człenia twierdził że klima nabita a wcale nie chłodzi jak powinna okazało się że była nieszczelna i cały gaz zeszedł nie szczelnym przewodem

Dzieki koledzy za podpowiedzi.... a wiecie co z tą lampką od ABS\ESP zaczyna mrógać gy jednoszecznie przyspieszam i lekko kierownicą dam w prawo. samochód zaczyna hamować jak podczas poślizgu.... po chwili zapala sie na stałe kontorolka i juz autko nie hamuje. ale jakby mniej zrywne sie staje

Prosze pomóżcie

Tu możesz mieć żle ustawioną taśmę to kontrolki będą się zapalać,albo jest druga przyczyna tego, zapytaj tam gdzie ci przerabiali auto jak przerabiali ci instalacje ?wiele zakładów obraca cała wiązkę z prawa na lewa stronę wtenczas masz zamienione koła prawe sa lewymi a lewe prawymi i tu sie zaczyna problem ,gdy skręcasz w prawo system esp widzi to odwrotnie i próbuje prostować samochód i chamuje trzeba zamienić przewody z czujników z kół aby system widział je prawidłowo podepnij auto pod komputer i sprawdż system esp podnieś samochód na podnośniku i obracaj kołami na komputerze będziesz wtenczas widział czy nie masz zamienionych czujników

akurat kostki do absu i esp idą po podłodze ich się nie rusza

Witam chciałbym podpiąć sie pod temat ponieważ tez mam drobny problem z moim paskiem otóż czasami jak ruszam słyszę trzeszczenie deski w okolicy zegarów za kierownicą (bliżej przedniej szyby) gdy lekko docisnę ręką deske skrzypienie ustaje prawdopodobnie zostało coś źle załozone na zaczep o ile sie nie myle i czy może ktoś poradzić czy jest jakaś możliwość żeby poradzić sobie z tym problemem bez odkręcania kokpitu moze jakoś przez zegary sie dostać pod spód i coś podłożyc?????