Temat: B5 po przekładce sporo błędów nie odpala

Witam poskładałem kable do stanu w którym moge sprawdzic czy wszystko dziala i niestety nie działa :( nizej lista bledow VAG prosze nie pisac ze moge sobie jes sprawdic bo je sprawdzilem i wiem co oznaczaja na pewno nic dobrego.

Pytanie moje to gdzie zaczac cos poprawiac i sprawdzac powiem szczerze ze nie wiem ktore wtyczki w kostakch przy dzrzwiach odpowiadaja za szyby, centralny, poprostu przedluzylem kable i podobno powinno mi dzialac a nie dziala PROSZE O POMOC

VAG-COM Version: Release 311.2-N


Chassis Type: 3B - VW Passat B5
Scan: 01,02,03,08,15,16,17,19,35,36,37,46,55,56,58

Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 8E0 614 111 AB
Component: ABS 5.3 FRONT D00
Coding: 0273004281
Shop #: BB 24548
No fault code found.

Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 3B2 907 044 A
Component: CLIMATRONIC S 9.0
Coding: 02000
Shop #: WSC 05314
3 Faults Found:
00792 - A/C Pressure Switch (F129)
35-00 - -
01206 - Signal for Duration of Ignition: OFF
35-00 - -
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
35-00 - -

Skipping Address 15-Airbags

Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 3B0 919 931
Component: B5-KOMBIINSTR. VDO V34
Coding: 04140
Shop #: WSC 00000
IMMO-IDENTNR: VWZ7Z0W0618502
3 Faults Found:
01128 - Immobilizer Pickup Coil (D2)
35-10 - - - Intermittent
01176 - Key
07-00 - Signal to Low
00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
30-00 - Open or Short to B+

Address 46 -------------------------------------------------------
Controller: 1J0 959 799 J
Component: 0F Zentral-SG Komf.0002
Coding: 04097
Shop #: WSC 05311
6 Faults Found:
01329 - Convenience System Data Bus in Emergency Mode
35-00 - -
01334 - Door Control Module: Rear Right (J398)
49-00 - No Communications
01333 - Door Control Module: Rear Left (J388)
49-00 - No Communications
01332 - Door Control Module: Passenger Side (J387)
49-00 - No Communications
01331 - Door Control Module: Driver Side (J386)
49-00 - No Communications
00955 - Key 1
09-10 - Adaptation Limit Surpassed - Intermittent

End -------------------------------------------------------

Zegary zalozone cala elektryka podpieta klimatronik działa poprawnie zegary wyswietlają ostatnie wartości przed zdemontowaniem nie dziala natomiats MFA nie reaguje na przycisk na prawym drazku przy kolumnie kierownicy
- pali sie kluczyk IMO na zegarach
- nie dziala centralny szyby i jak widac na logu z VAG'a nie dopowiada wogole kontrola i sterowanie drzwi jest natomiast dziwna reakcja na nacisniecie joya od regulacji lusterek jesli jest ustawiony w pozycji "do podgrzewania lusterek" i nacisne go w pozycje grzania slychac tylko klikniecie lewego zamka zentralnego drzwi przednich tak samo zachowuje sie jak na pulpicie sterujacym szybami wybiore szybe LEWA TYL tez jest tylko klikniecie lewego zamka drzwi lewych z przodu na pozostale przyciski zero reakcji
- jak przekrece stacyjke do odpalania silnik kreci zaskakuje ale po doslownie 2 sek gasnie to pewnie wina IMO, slychac tez prawy silnik przednich drzwi jak by domykał szybe

A teraz powiem jak zmienilem kable dla wyjasnienia poniewaz nie mozna bylo odkrecic srub ktore luzuja zamki drzwi przednich niestety odcialem wiazki kabli od zamkow i przelozyłem je z cala wiazka na sasiednie drzwi stronami kable polutowane wedlug kolorow wiec wydawalo mi sei ze nie powinno byc roznicy.

** Dodano: 26-04-2009, 14:40 **

Napisał KM Servis

A podłaczyles koder pod stacyjke,i załozyles zegary do odpalenia?

Koder ? pod stacyjke podpiąłem wszytkie przwody lacznie z malłą wtyczka dwurzyłową przy kluczyku

...czy stacyjka powinna byc zmasowana? bo u mnie poprostu lezala z kolumna kierownicza na dywaniku i watpie zeby miala mase

- no wlasnie silniki zostaly nie zamienione
- licznik pozostal od anglika
- no tak ale nie moge opuscic szyby bo mi elektryka nie dziala

a zamki tez zmieniac stronami ? bo przeciez wkladki sa poobu stronach wiec chyba nie.

Dobra silnik odpala brakowalo prawdopodobnie masy na stacyjce jutro zajme sie silnikami od szyb.
czy dam rade wyjac caly sterownik silnika "B" jesli nie wykrece srub "A"

kolega napisal wyzej ze musze zamienic silniki tak poprostu wykrecic i zamienic stronami czy jeszcze trzeba zamienic modul oznaczony na zdjeciu jako "B" a jest on doczepiony do mechanizmu ktory zawija linke.

A powiedzcie mi koledzy czy przy przekłace tego autka trzeba wycinać grodź czy wystarczy ją przełożyć i jaki jest koszt gratów kompletnych do przkładki

** Dodano: 28-04-2009, 20:38 **
i mam jeszcze jedno pytanko jak się mocuje pedły w takim aucie czy anglik jest przystosowany do montarzy pedł z 2 stron czy może trzeba spawać uchwyty