Temat: Renault Laguna I

kolory sa inne

PH I ma ciemna szara deske z czarnymi dodatkami plastikowymi a PH II ma jasno szara deske z szarymi dodatkami plastikowymi - kształ jest taki sam wszystko pasuje kiedys montowałem przekladke z PH I z Klimatronickiem do PH II z manualem w orginale.
Inne sa fotele . Inne zegary inny tunel srodkowy - Najlepiej zostaw orgi tunel i zaloz deske z PH I wychodzily takie modele w 98 roku na przełomie FL

nagrzewnica i panel są takie same (jedyna różnica w tym ze panel w PHI jest czarny a w PH II szary

** Dodano: 28-02-2010, 18:23 **

Napisał kriskos997

niemoge znalezc ładnej przekładki PH II i mysle nad kupnem PH I i dokupic airbag i schowek z polifta czy robił ktos taki zabieg?

kriskos997 nie wsadzisz schowka z PH II do I

najlepiej kup deske z PH I z poduszka do tego orginalny dywan od PH I z kieszenia, zostaw tunel środkowy orgi z anglika bedzie jasny a gora deski ciemna, podokladaj jasne dodatki do deski z anglika (popielniczka/ maskownice kolumny kierowniczej/ maskownice glownikow na deske/ daszek pod zegarkiem ) - wychodzily takie wersje na przełomie 98 roku

będziesz musiał dokupic zegary i stelaż fotela kierowcy EU z PH II bo jest inny (w razie czego mam gdzies zegary od PH I na skladzie ;-) panele na drzwi jak bedziesz mial z PH II to wymien oba na czarne (jak potrzebujesz kierowcy z 4 el szybami to mam - czarny)

jak będziesz miał jakiś problem to dzwon w razie czego :)

Napisał kriskos997

no też mi sie wydawało ze te kolory są inne dzieki za odpowiedz a panel climatronica moze zostac z angola chyba ?

jak masz cklimatronick to może zostać Mi się zawsze trafiały wersje z manualna i wzbogacałem poprostu w automat :)

** Dodano: 28-02-2010, 18:26 **
zaraz poszukam zdjecia i pokaze Ci jak wyglada PH II z deska od I

O prosze

Napisał kriskos997

a i jeszcze jedno w angolu niemam komputera pokładowego tej gadaczki czy wystarczy załozyc licznik z gadaczką i bedzie działac ?czy trzeba porzezbić w instalacji

żeby działała szczekaczka potrzebujesz kompletu ==> zegarów/ manetki/ przełącznika - mialem gdzieś jak to podłączyć - nic nie trzeba kombinować specjalnie. Jak Sobie nie dasz rady to gdzies poszukam tego

trójkącik z przelacznikiem do szczekaczki mam w razie czego ;-) na zbyciu ;p

Napisał kriskos997

a jak wygląda sprawa z przekładką od diesla magiel jest taki sam jak w benzynie?

ja akurat zawsze dokopywałem magiel oryginalny od modelu po FL czyli od PHII

Napisał kriskos997

nie wiem jak z zegarami bo z tego co widze to obrotomierz jest wyskalowany jak przy benzynie .

w modelach po FL zegary benzynowe pasują do diesli podejrzewam ze w PHI tez jest podobnie - generalnie to zauważyłem że w większości tych "starszych" renoweczek zegary są uniwersalne

jedynie co możne być inne to wskaźniki z V6 ale nie jestem pewien.

jesli posiadasz zwykla klime a w angliku mailes klimatronic to smialo mzoesz popzrekladac silniczi i wszystko bedzie dzialac, sa na to przygotowane otwory, ale musisz posiadac europejska wiazke elektryczna laczaca wszystkie silniczki kolo kombajnu(nagrzewnicy) badz tez mozesz wlozyc angielska wiazke elektryczna z tym ze musisz w kostce zamienic piny, przy silniczku tym co jest pod filtrem kabinowym, bo jelsi zostawisz angielskie to bedzie dzialac ci odwrotnie, obieg zamkniety z obiegiem otwarym ( powietrze pobiera z zewnatrz auta, powietrze powbiera ze sroda auta, i wtedy jak bedzie ci tak dzialac odwornie to szyby beda parowac, a jak wlaczysz aby ciagnelo powietrze ze sroda a tak naparwde z zewnatrz to klima bedzie ci sie wlaczac,
posiadam deske po FL do laguny 1 ale bez air baga

Zamiast zakładać silniczki z angielskiej nagrzewnicy, szybciej jest całą środkową nagrzewnicę zostawić anglika i dokręcić ją do "skrzydła" LHD. Trzeba jeszcze zaślepić otwór od opornicy, bo jak wiadomo obroty przy klimatronicu realizowane są w silniczku dmuchawy. No i właśnie ten silniczek też trzeba zmienić bo ma w drugą stronę łopatki, a nie jest tani.

coś mi się przypomniało - z tego co pamiętam to model przed liftem ma inaczej mocowana kolumnę kierownicza do belki. Przypomniało mi się to dzisiaj jak robiłem porządki z gratami (znalazłem jedna przedliftingowa rurę) i teraz sobie przypominam ze coś tam nie pasowało - inaczej była obsadzona kolumna na rurze

Kolego nie wiem czyt o znowu taka żeźba - spotkałem kilka razy auta z Niemiec czy nawet Francji z 98 roku (pogranicza FL dla tego modelu) gdzie deska jest własnie jeszcze z PH I a auto już jest po lifcie.