witam.
Chciałbym się dowiedzieć co może być przyczyną, że po przekładce nie działa blokada kierownicy po wyciągnięciu karty.
Dzięki,
Paweł.
witam.
Chciałbym się dowiedzieć co może być przyczyną, że po przekładce nie działa blokada kierownicy po wyciągnięciu karty.
Dzięki,
Paweł.
Powodem może być ta mała skrzynka co jest pod kierownicą. A czy o włożeniu karty samochód dostaje prąd??
według mnie powodem tego jest angielski łącznik kolumny kierownicy z przekładnią (ten z przegubem) jest on krótszy o ok 1,5 cm niż w europie przez co nie dolega do kolumny
W Moich Żyłach Płynie Benzyna, Zamiast Serca Świszczy Turbina ...
Jeżeli zostawiłeś europejski łącznik to nie będzie ci palił samochód bo właśnie ta czarna skrzyneczka odpowiada za blokowonaie/odblokowanie kiery.
Blokada elektryczna kolumny kierownicy Blokada kolumny kierownicy znajduje się w dole kolumny kierownicy. Jest sterowana przez moduł zespolony w kabinie.Blokada ta jest zakodowana kodem modułu zespolonego w kabinie i nie jest możliwe usunięcie z
niej kodu.
DZIAŁANIE
Układ kierowniczy odblokowuje się, kiedy karta RENAULT dochodzi do końca czytnika a transponder jest rozpoznany przez moduł zespolony w kabinie. Układ kierowniczy zablokowuje się, gdy karta RENAULT zostaje całkowicie wyjęta z czytnika, silnik
jest wyłączony, a prędkość zerowa. UWAGA: jeżeli moduł zespolony w kabinie otrzymał
informację "zderzenie" z modułu elektronicznego systemu airbag, blokada kolumny kierownicy pozostanie odblokowana.
UWAGA: awaria lub odłączenie blokady kolumny kierownicy całkowicie uniemożliwia uruchomienie silnika.
UWAGI:
Jeżeli urządzenie nie odblokowuje się podczas wkładania karty RENAULT do czytnika, czerwona kontrolka blokady rozruchu zapala się na trzy sekundy, lecz nie MA zezwolenia na +po zapłonie. Jeżeli blokada przytrzymująca urządzenie wysunie się podczas jazdy, kontrolki "Stop" i czerwona kontrolka blokady rozruchu zapalają się (kierownica
nie blokuje się). Jeżeli wewnętrzny przełącznik jest uszkodzony,
lampka kontrolna service zapala się.
Ale wy głupoty piszecie. Łącznik nic nie ma do palenia... Jak zostawiłeś stare immo (tą skrzynkę czarną) to auto musi palić. . Co do nie działania blokady to napisz czy jak wyciągasz kartę słychać że blokada się załącza ? Jeśli sie załącza a jednak możesz kręcić kierownicą to wina łącznika. Jeśli nie słychać, że się załącza to rozkodował Ci się immo.
przekładki,naprawa elektroniki samochodowej, korygowanie liczników, komputerowa diagnostyka aut. tommy999@o2.pl
Głupoty nie głupoty wystarczy dobrze przeczytać. WIęc tak musi być angielski immobilizer i europejski łącznik bo angielski jest za krótki.
Dzieki za informacje. musze sprawdzic jak kierownica zachowuje sie po wyciagnieciu karty. A tak czy ta usterka nie ma wplywu na bezpieczenstwo jazdy? chodzi mi o to czy trzeba to pilnie naprawiac.
dzieki i pozdrawiam.
a co sadzicie o tym. a mianowicie kolumka angielska, krzyzak europejski, i brak blokady kierownicy. po odkreceniu automatu blokady w okienku widac tylko troche krzyzaka a raczej rowkow na krzyzaku w ktory powien wchodzic jezyk od blokady.
jaka jest tego przyczyna? pomyslalem pzrez chwile ze moze za gleboko jest wlozony w trzpien na maglownicy. co o tym sadzicie??
nie wykonuje przekladek.
przebywam w irlandii SMS na PL numer
00353871150538
0-505-879-514