Temat: Omega B FL automat

Mam jeszcze pytanko! czy instalacja z omegi b fl 2.2 benzyna (manual)z pod konsoli, nada się do omegi b fl 2.0 benzyna oczywiście w automacie? Istnieje jakaś możliwość podpięcia tego? Jak nie to jeszcze jedno pytanko - czy inst. od 2.0 manual nada się do 2.0 automat? Jak tak to zastosuję taką! Proszę o odpowiedz!

a po co kombinujesz z instalacjami przerób angielska a niebedzie pozniej zadnych problemów

mogę przerobić instalacje, ale i tak ją muszę wyciągnąć ,to po co ją ciąć, skracać i wydłużać, jak mogę europejską od 2.0 podpiąć no tylko że od manuala i tu jest problem bo nie wiem czy się nada??? mógłbym jeszcze przekombinować i wstawić skrzynie od manualną, ale szkoda mi automatycznej bo chodzi jak marzenie!!!
A może ktoś posiada foty przerobienia instalacji angielskiej omegi b fl? to bardzo prosił bym o maila! Z góry dziękuję!

na 99 % instalacja wewnętrzna od automatu bedzie inna niż od manualnej ,natomiast na 100% inna jest pod maską,choć i na to są sposoby ale to już dla doświadczonego elekryka,

ok dzięki to biorę się za angielską!!! Pozdrawiam!

a jednak kolega szuka instalacji europejskiej moim zdaniem zle robisz przeróbka angielskiej powinna ci zajac max 10 h jesli boisz sie ze niepodołasz to z chęcią ci podpowiem jak sie do tego zabrac.

Przekonaliście mnie! w przyszłym tygodniu biorę się za rozbieranie angola, powolutku , ostrożnie i dokładnie!!! Jak będę miał jakieś problemy z przeróbką instalacji ,to od razu walę tutaj na forum, biorę laptopa do garażu i na bieżąco będę się dokształcał ;-)

A tak po za tym zna ktoś jakiś dobry sposób na odklejenie ściany grodziowej ? dzisiaj zabrałem się za wyciągnięcie z europejczyka(odcinanie nożykiem tapicerskim) przegrody oczywiście podołałem temu wyzwaniu, ale zeszło mi się z tym cały dzień! Może da się to szybciej zrobić?? Jak ma ktoś na to jakiś patent, to proszę o odpowiedz! Samo rozebranie całej ćwiary na czynniki pierwsze to był pikuś, zeszło mi się około 4 godzin!!!

ja to robiłem palnikiem propan butan naboje kupuje sie w castoramie np. palnik zresztą tez nie sa to duze pieniądze ale pomaga mozesz spróbowac tez mocna opalarka elektryczną ale musi byc dobra jakosciowa i min 2000 W oczywiscie grzejesz z obustron pozniej dwa lewarki i wypierasz sciane pomału mozna tez wyciągarką taka podczepiona do sufitu ja robiłem lawarkami .

powodzenia ze sciana w angolu bo juz niema takiego dostepu dobrego jak przy przekładce ale dasz rade. Jak dobrze podgrzejesz to wyjdzie ci z rynienki cały klej i bedziesz miał czysto pozniej jak bedziesz wklejał EU.

mam kolejne pytanko czy pompa od abs zostaje na swoim miejscu, czy trzeba ją przekładać? bo nie wiem jak jest w europejczyku!

zostaje tam gdzie jest

Witam! Potrzebuje od was koledzy jakiejś dobrej rady, a nawet waszej Pomocy w przeróbce instalacji omegi bfl automat 2.0! W ziołem się od poniedziałku za przeróbkę omegi, do dzisiaj zrobiłem już prawie wszystko co trzeba było zrobić (przełożyć) została mi tylko instalacja, a może nawet aż inst.! Czy mógłby mi ktoś wytłumaczyć krok po kroku jak się do tego zabrać?

poczytaj mój temat o przekładce omegi c tam opisałem od czego zacząc a pozniej to juz jakos to zmęczysz

http://forum.angliki.info/lista-czes...ecia-vt117.htm

Przeczytałem już kilka razy i tak powoli zacząłem już działać, tylko że, nie wiem co z tym sterownikiem co jest na prawym słupku przy konsoli czy go przenosić czy nie? A w ogóle da się założyć instalację angielską bez skracania? bo jak by założyć ją i tak mniej więcej na środku przy panelu sterowania klimatronikiem zawrócić ją to może i by nie trzeba było jej skracać tylko pytanie gdzie się to wszystko pomieści?? i czy się nie przetrze??

** Dodano: 13-06-2009, 21:59 **
oczywiście sterownik w metalowej (srebrny)obudowie Nie w plastikowej (czarny)