Content on this page requires a newer version of Adobe Flash Player.

Get Adobe Flash player

+ Odpowiedz na ten temat
Pokaż wyniki od 1 do 2 z 2

Temat: Powoli zbliża się czas zmiany opon więc kilka słów o nich i nowych dyrektywach Unii Europejskiej.

  1. #1
    Avatar Marlena
    Dołączył
    05-03-2009
    Skąd
    Rawa Mazowiecka
    Postów
    1,152
    Pochwał
    51

    Artykuł: Nowe dyrektywy o oponach

    [center:b413b68360]Powoli zbliża się czas zmiany opon więc kilka słów o nich i nowych dyrektywach Unii Europejskiej.[/center:b413b68360]

    Unia Europejska postanowiła zwiększyć do 2020r. efektywność energetyczną o 20%.
    W tym celu w ciągu najbliższych 3 lat nowe opony, które będą sprzedawane w Unii Europejskiej muszą być zaopatrzone w etykietki informujące o ich wpływie na przyczepność do wilgotnego podłoża, na zużycie paliwa, a także na hałas.
    Używając najlepszych opon będzie można oszczędzić do 10% paliwa poprzez ograniczenie tarcia tocznego opony, wywołanego deformacją opony i nierównościami nawierzchni. Hałas wywołany przez opony będzie sygnalizował piktogram w kształcie głośnika i liczbą decybeli.
    Opona o najlepszej jakości zostanie oznaczona jako „klasa A”, natomiast opona o najgorszej jakości jako „klasa G”. System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) będzie ostrzegał kierowcę o spadku ciśnienia w oponie poniżej optymalnej wartości. Ciśnienie w oponach może spadać od 3 do 6% miesięcznie, co raczej ciężko jest zauważyć kierowcy. Słabo napompowane opony mogą być przyczyną wypadków drogowych.

    Opony samochodowe to jeden z ważniejszych elementów naszego bezpieczeństwa. Zapewniają one dobrą przyczepność auta w różnych warunkach. Ze względu na ich przystosowalność do warunków panujących na drodze rozróżniamy ich rodzaje:
    opony letnie - rzeźba bieżnika zapewnia im odpowiednią przyczepność zarówno na mokrej jak i na suchej powierzchni, bardzo dobre odprowadzenie wody nawet przy dużych prędkościach, wysoki komfort jazdy, duże klocki bieżnika. Opony letnie są zrobione z mieszanki gumowej, która zachowuje odpowiednią twardość przy wysokich temperaturach, lecz gdy temperatura spadnie poniżej +7 stopni C opona staje sie zbyt twarda i nie nadaje sie do eksploatacji. Termin żywotności tych opon to około 5 lat.
    opony zimowe- bieżnik ponacinany jest wieloma lamelkami, dobra przyczepność na mokrej śliskiej powierzchni, mieszanka gumowa zachowuję odpowiednią miękkość przy bardzo niskich temperaturach, (latem staje się bardzo miękka i szybko sie zużywa). termin żywotności tych opon to około 3 lata.
    opony terenowe- duże klocki bieżnika, głębokie oraz szerokie rowki, które zapewniają uzyskanie tzw. połączenie kształtowo-siłowe, większa grubość bieżnika, boku i barku opon, większa odporność na przebicie.
    opony błotno- śniegowe- ich rzeźba jest zbliżona do opony terenowej, szerokie klocki są ponacinane lamelkami, lepsza przyczepność niż terenowych, bardziej miękka mieszanka niż terenowych.
    „…Oznaczenie opony:
    Na boku opony znajduje się szereg różnych oznaczeń, które mówią o szeregu jej cech. Do najważniejszych oznaczeń istotnych z punktu widzenia użytkownika można zaliczyć:
    • rozmiar opony
    • rodzaj opony (ze względu na przeznaczenie)
    • datę produkcji
    Rozmiar opony samochodowej
    Istnieje jeden rodzaj oznaczania rozmiaru opony, lecz czasem wymiary podawane są w milimetrach a czasem w calach.
    Przykładowo oznaczenie: 175/70 R 14 T czytamy następująco:
    • 175 – szerokość opony w milimetrach,
    • 70 – profil opony oznaczający, że wysokość opony stanowi 70% jej szerokości,
    • R – opona radialna, opony diagonalne przed średnicą obręczy mają "-" lub "B" (z opasaniem MBS),
    • 14 – średnica osadzenia, będąca jednocześnie średnicą obręczy, podana w calach,
    • T – indeks prędkości dopuszczalnej. Tabela kodów prędkości znajduje się poniżej.
    Inne oznaczenie (stosowane głównie do oznaczania opon do aut ciężarowych i ciągników) może wyglądać następująco: 6.00-16 a oznacza:
    • 6.00 – szerokość opony w calach
    • 16 – średnica osadzenia podana w calach.

    Brak oznaczenia profilu zazwyczaj oznacza, że opona ma standardowy profil wynoszący 80% jej szerokości. Wszystkie opony o wartości profilu niższej od 80 są uznawane za opony niskoprofilowe. W przypadku współczesnych samochodów osobowych za standardowy zwykło się przyjmować profil 70 ze względu na jego powszechność.
    W dzisiejszych czasach rzadko stosuje się indeksy niższe niż P, dlatego poza indeksami prędkości, po oznaczeniu średnicy osadzenia stosuje się też inne oznaczenia, przy użyciu pierwszych liter alfabetu. I tak na przykład w oznaczeniu 185 R14 C ostatnia litera oznacza samochód dostawczy (z ang.: commercial)…”


    Źródło:
    http://pl.wikipedia.org/wiki/Opona_pneumatyczna
    http://motoryzacja.interia.pl/wiadom...718#skipAdnews
    http://www.mototechnika.republika.pl.../biezniki.html
    Załączone obrazki
    Zapraszamy do obejrzenia naszej oferty przekładki aut z Anglii:
    Klinknij TUTAJ
    PHU "Artur" - Rawa Mazowiecka
    691-53-12-43 (dzwońod 8 do 20)
    Bardzo proszę dzwonić pod ten nr tylko w sprawie umówienia się na termin i wyceny przekładki auta.
    Robimy tylko busy!





    Cytuj Cytuj  

  2. #2
    Avatar Marlena
    Dołączył
    05-03-2009
    Skąd
    Rawa Mazowiecka
    Postów
    1,152
    Pochwał
    51

    Artykuł: Nowe dyrektywy o oponach

    Artykuł znajduje się: http://angliki.info/content.php?r=13...tywy-o-oponach
    Zapraszamy do obejrzenia naszej oferty przekładki aut z Anglii:
    Klinknij TUTAJ
    PHU "Artur" - Rawa Mazowiecka
    691-53-12-43 (dzwońod 8 do 20)
    Bardzo proszę dzwonić pod ten nr tylko w sprawie umówienia się na termin i wyceny przekładki auta.
    Robimy tylko busy!





    Cytuj Cytuj  


  3. Pani Anglikowa
    Pani Anglikowa jest aktywna
    Avatar Pan Anglikowej


+ Odpowiedz na ten temat

Podobne tematy

  1. Nowe przepisy rejestracji anglików
    Przez osx w PRAWO W POLSCE
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post: 10-03-2010, 22:37
  2. Nowe Forum
    Przez niko123 w WOLNA STREFA
    Odpowiedzi: 28
    Ostatni post: 20-12-2009, 08:36
  3. Odpowiedzi: 6
    Ostatni post: 29-07-2009, 22:44

Strona odwiedzona z wyszukiwarki:

dopuszczalna grubosc bieznika

ciśnienie w oponach sprinter

TERMIN ZMIANY OPON

deformacja opony

wysokość opony samochodowej

dopuszczalny bieżnik opon

opony zimowe czasszerokość opony a zużycie paliwaprofil opony wikipediaopony grubość bieżnikajaki wplyw ma szerokość opony na zuzycie paliwazmiana opon tpmsopony zimowe lamelki rodzajeciśnienie w oponach w sprinterzewysokości opon samochodowychzmiana profilu opony z 80 na 70dopuszczalna grubosc bieżnika opony zimowejdopuszczalny bieżnik oponydopuszczalny bieżnik opon wikiprofil opony a zużycie paliwaoznaczenia oponoznaczenia opon samochodowych polskichgrubosc opon w auciegrubosć bieżnika opony letniecisnienie w kołach sprinter

Uzytkownicy którzy przeczytali ten temat: 0

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
tanie, solidne opony rolnicze w hurtowni rolniczej
Content

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82