mam prośbę o kilka informacji na temat przekładki mondeo mk3 przed liftem, szczególnie wersje z silnikiem V6,
- trzeba wyciągać silnik ?
- dużo roboty jest ze ścianą grodziową i instalacją elektryczną ?
- czy jakieś części różnią się od silników R4 ?
ewentualnie jeżeli ktoś mógłby porównać stopień trudności i zakres prac przy mondeo, do przekładki vectry b ?
Mondeo V6 przekłada sie identycznie jak te z mniejszymi jednostkami. czesci do przekładki rowniez te same.Jedynym utrudnieniem bedzie porownywalnie gorszy dostep do przekladni kierowniczej.Instalacje pod deską trzeba przerobić lub zalozyc europejską .Obowiązkowo przeróbka wiązek do słupków przednich
ale da się wymontować i założyć przekładnię bez ruszania silnika ? czy trzeba go podnieść/opuścić albo nawet wyjąć ??
konkretnie chodzi o 2.5 v6
tak bez najmniejszego probemu
lekko opuścić sanki i wykręcić trzpień z magla - metoda najlepsza
Jak przekłada się forda z silnikiem 2.0 diesla chodzi mi o układ kierowniczy , coś bezie trzeba przyspawać ? jakieś uchwyty czy coś w tym stylu
trudno się go przerabia ?
W mk3 nic nie spawasz(pomijam zaspawanie otworu po angielskim maglu), ściana jest uniwersalna.
a co z układem silnika (chłodnica itp..) sa jakieś zmiany ?
i co z układem kierowniczym bez problemów przemieniam na lewą stronę ?
Nie ruszasz żadnych chłodnic, przekładnię wymieniasz bez problemu(oczywiście musisz mieć europejskie przewody od wspomagania).
to możne na pw tak mniej więcej mi opiszesz co muszę przerobic zrobic... elekrtyke weim światła , układ , kokpit.. ale co jeszcze jak możesz to opisz ...
Wszystko jasne, opis na Forum czytelny, jednak nie ma słowa o wlocie powietrza do nagrzewnicy. O ile takie angielskie otwory jak miejsce serwa, pedałów, przekładni kierowniczej do zaślepienia, to co z wlotem powietrza do nagrzewnicy. W Angliku jest po lewej stronie, przed angielskim pasażerem,
Więc muszę:
1) wyciąć taki sam otwór przed europejskim pasażerem, a angielski zaślepić,
2) czy może nic nie muszę ruszać bo nagrzewnica jest przystosowana na zasadzie wyjmij angielską, zamontuj europe a wszelkie otwory pasują?
Jeszcze nie rozkładałem MK3, więc wolę zapytać wcześniej abym wiedział co i jak
no jasne uchwyty wycieraczek zostana po angolskuNapisał Paweł2008
najlepiej nieruszac tez wiazek w drzwiach klawiatura zostanie po staremu
Ha,ha,ha
Ps. bedzie dobrze
a co do otworu nawiewow
to zakladasz europejski wlot powietrza ,na srodku masz srube (punkt centralny)
zarysujesz markerem od wewnatrz oslony wiltra otwor i wycinasz
Ostatnio edytowane przez JARO ; 29-09-2010 o 10:43
Zawsze jest wyjście z sytuacji
przekladki@gmail.com
ford mk3 wgrywanie kompa pokładowego
zmiana immo oraz pełna diagnostyka grupy VAG
785-185-059
Uprawnienia
Cytuj
