Przekładka Mondeo 2

**isuone** · 03-08-2009 16:27

Witam serdeczie.
Poszukuje wszelkich informacji na temat przkladki Ford Mondeo 2 1996 Diesel.\
Interesuje mnie doslownie wszystko. Od problemów poprzez rozwiazania.
Jestem zupełnym laikiem wiec kazda informacja bedzie przydatna.
Na poczatek mam kilka pytan odnosnie rocznika.

Czy istotny jest rocznik z przekladanego i przekladki? czy jesli posiadam rocznik 1996 to auto na przekladke musi byc z tego samego rocznika. (byc moze zostaly wprowadzone jakies zmiany w kolejnych rocznikach)

Czy jest znaczaca roznicz przy przekladce z diesla do bezyniaka? (czy istnieje w ogole taka mozliwosc)

Co ze sciana grodziową?? Czy angliki sa dostosowane do przekladki (otwory) czy tez trzeba cos ciąc, dospawac?

Jakie sa najczestrze problemy przy przekladce mondeo 2?

Na co nalezy zwrocic szczególna uwagę przy przekladce mondeo 2?

BYlbym wzdieczny za wyczerpujące odpowiedzi jesli nie stanowi to problemu za które z góry dziekuje.

Pozdrawiam
Marcin

**pawcio1978** · 03-08-2009 18:05

isuone
Krotkie info o Scianie Grodziowej (pierwszy post).

Z tego co wiem to do starszych rocznikow latwiej znalezc czesci (do przekladek) niz do mlodszych modeli.

Na reszte pytan odpowiedza ci osoby lepiej zorientowane

**zweckform** · 03-08-2009 21:26

Ściana zostaje
Wiercisz tylko otwory a stare zaślepiasz
Rocznik auta nie ma znaczenia do MK2 pasują częsci nawet od MK1
Diesel a benzyna to to samo
Jak masz pytania zadzwoń

Pozdrawiam
Rafał

**cyranek** · 04-08-2009 08:29

Najgorsze tylko jest podszybie w MK1 i MK2 bo jest trochę powyginane i trzeba się trochu namęczyć. Ogólnie auto spoko do przekładki.

**melmak** · 20-11-2009 22:56

Napisał zweckform

Rocznik auta nie ma znaczenia

jasne ze ma!!!! nie znasz mondeo to nie opowiadaj glupot. mk2 po maju 98 ma zupelnie inaczej rozlozone piny w wiazce kokpitu. licznik jest zupelnie inaczej sterowany (piny). zupelnie inny osprzet silnika np. przewod zasilajacy wspomaganie jest zupelnie inaczej ulozony.

nie wspomne juz o wiazce kokpitu z mk1 gdzie wtyczki sa zupelnie inne

Jesli juz przekladac to kupowac czesci z tego samego rocznika albo w przedzialach mk2 96-maj98, maj98-2000

Napisał zweckform

do MK2 pasują częsci nawet od MK1

jasne a pozniej wychodza wynalazki mk2 z deska mk1 i cale forum MKP sie z was fachowcow smieje.

**zweckform** · 21-11-2009 09:45

Kolego,
Nikt tu nie pisał o wymianie wiązki
Graty pasują czy to benzyna cz diesel, nie ma znaczenia czy klima manual czy klimatronik jak znasz się na autach wiesz jak przerobić
Tyle w tym temacie

Rafał

**melmak** · 21-11-2009 10:30

Napisał zweckform

nie ma znaczenia czy klima manual czy klimatronik

widze ze porazasz wiedza

**zweckform** · 21-11-2009 11:17

Kolego,
Ile zrobiłeś w życiu mk2
po postach wnioskuje że ani jednego

napisz mi więc łaskawie jaka jest różnica pomiędzy nagrzewnicami do klimy manualnej a climatronikiem?

**melmak** · 21-11-2009 17:26

Napisał zweckform

Kolego,
Ile zrobiłeś w życiu mk2

znaczy co?? ile przelozylem?? czy ile naprawialem?? przelozyc - raptem jednego sobie przekladam. o naprawianiu aut nie chche mi sie gadac.

masz jeszcze jakies pytania z tym zwiazane??

Napisał zweckform

napisz mi więc łaskawie jaka jest różnica pomiędzy nagrzewnicami do klimy manualnej a climatronikiem?

zdecyduj sie wreszcie o co ci chodzi: o nagrzewnice czy roznice pomiedzy klima manualna a "climatronikiem"??

nie ma znaczenia czy klima manual czy klimatronik

dla twojej malej wiedzy powiem ci. zeby przerobic manuala na polautomat potrzebujesz:
- panel SATC,
- wiązkę deski rozdzielczej od modelu z SATC,
- mechanizm klapy nagrzewnicy,
- czujnik nasłonecznienia,
- sterownik dmuchawy,
- czujniki temperatury zewnętrznej,
- czujnik temperatury wewnętrznej.
Lepiej juz nic nie pisz bo sam dajesz sobie swiadectwo.

**marekfl** · 22-11-2009 07:41

Napisał melmak

jasne a pozniej wychodza wynalazki mk2 z deska mk1 i cale forum MKP sie z was fachowcow smieje.

kolego po pierwsze

- nie wiem jakie masz doswiadczenie z przekladkami z anglikow ale wieloktronie spotkałem sie z faktem iz na pograniczu rocznika Face Liftu w anglii wychodza modele ze stara deska (spotkalem sie z tym w mondeo MK II i w lagunach I i megane I) wyglada to wlasnie tak ze auto jest po lifcie a srodek jest stary. Jesli tak jest w orginale to i taka wsadza sie przekładke - chyba ze klienty zyczy sobie inaczej - i forum "MKP", reprezentoane tutaj przez Ciebie, niech sie zastanowi najpierw co ocenia i o czym jest temat.

- po drugie koleszko - nie krytykuj roboty, bo w tej dziedzinie jesli klieny zyczy sobie i przywozi czesci to sie montuje to co przynosi i za co placi a nie dyskutuje o kaprysach forumowiczow Mondeo Klub Polska.

Z tego co piszesz to wydajesz sie jak bys wszystkie rozumy pozjadał - napewno wymieniles nie jeden sworzen w mondeo ale jesli chodzi o usluge przekladki dla klienta to nie masz za wie o tym pojecia - tymbardziej jak przekladales auto tylko dla Siebie.

A z takimi komentarzami to najwiecej miejsca do popisu bedziesz mial dziale "tjuningu" na stronie MKP - ogrom, pletw, skrzydeł, spojlerow, neonow i tympodobnych gadzetow z tesco montowanych a autkach jest z pewnoscia ciekawszym tematem do rozmow niz inny odcien deski i kształ tunelu środkowego.

nawiazujac dalej do powyzszej rozmowy:

Zgadzam sie z tym co pisze zweckform czesci do przekładki pasuja z MK I do MK II zarowno od dielsa jak i od benzyny - zegary moga byc jedynie inne (modele po lifcie co prawda maja inne odcienie deski ale fizycznie jest to to samo)

- jesli chodzi o przekładke klimatyzacja reczna a automatyczna to nie wypowiadam sie bo nie przekładałem w ta strone akurat w MK II (z tego co widziałem to climatronick jest modułem i przekłada sie podobnie jak w np lagunie I czy II - majac kompletna przekladke i odrobine wiedzy popartej doswiadczeniem- wszystko bedzie działac ;-)

a dalej nawiazujac do pytania glownego w temacie:

MK II to dosc proste auto do przekładki:

instalacje elektryczna bardzo prosta, wiazke pod deska mozna bardzo łatwo przerobic, wiazki drzwi do zmiany miejscami.

Sciana grodziowa symetryczna, jedynie z podszybiem jest troche problemu (ciasno i blisko szyba czołowa trzeba uwazac - ale nie ma potrzeby jej wycinania) podszybie trzeba przerobic "kominek" do wentylatora musi byc z drugiej strony a po przeciwnej wglebienie na silnik wycieraczek.

W modelach po lifcie fotel kierowcy jest regulowany elektrycznie.

Dostep do magla jest dosc latwy, pompa hamulcowa jest po stronie Eu, Serwo jest do zmiany.

**melmak** · 22-11-2009 11:23

Napisał marekfl

- nie wiem jakie masz doswiadczenie z przekladkami z anglikow

niemale uwierz mi niemale. juz wielokrotnie poprawialem w przekladki. (bo nie dziala to, tamto, cos cieknie). ale ja sie tam ciesze z waszej roboty bo przynajmniej mam niezly pieniadz na poprawkach

Napisał marekfl

- po drugie koleszko - nie krytykuj roboty, bo w tej dziedzinie jesli klieny zyczy sobie i przywozi czesci to sie montuje to co przynosi i za co placi

no tu ci przyznam racje

Napisał marekfl

Z tego co piszesz to wydajesz sie jak bys wszystkie rozumy pozjadał - napewno wymieniles nie jeden sworzen w mondeo ale jesli chodzi o usluge przekladki dla klienta to nie masz za wie o tym pojecia - tymbardziej jak przekladales auto tylko dla Siebie.

patrz wyzej. a to ze sam dla siebie przekladam auto to tylko i wylacznie moj kaprys.

Napisał marekfl

Zgadzam sie z tym co pisze zweckform czesci do przekładki pasuja z MK I do MK II zarowno od dielsa jak i od benzyny - zegary moga byc jedynie inne (modele po lifcie co prawda maja inne odcienie deski ale fizycznie jest to to samo)

tego az tak bardzo nie negowalem. obrotomierz w dieslu ma skale do 6000, benzyna do 8000

Napisał marekfl

- jesli chodzi o przekładke klimatyzacja reczna a automatyczna ... majac kompletna przekladke i odrobine wiedzy popartej doswiadczeniem- wszystko bedzie działac ;-)

zgadzam sie z tym. ale nie mozna mowic ze manual a automat to to samo.

Napisał marekfl

W modelach po lifcie fotel kierowcy jest regulowany elektrycznie.

przed liftowe tez ma regulacje siedziska gora/dol elektryczna (jesli o te regulacje ci chodzi).

**zweckform** · 23-11-2009 08:44

Moim zdaniem temat wyczerpany
Różnica w diesel a benzyna to tylko licznik (koszt 50 zł)
Nagrzewnica od manulanej klimy podchodzi do climatronika i na odwrót kwestia wymiany rezystora

Jak ktoś ma jeszcze jakieś pytania z chęcią na nie odpowiemy

Rafał

**tommy999** · 23-11-2009 23:28

Prócz licznika do wymiany jest przewód zasilający magiel bo w benzynie masz na nim czujnik a diesel nima :)
Nagrzewnica to tak jak pisze kolega "zwecform" różnica w rezystorku plus dochodzi kilka pierdół...
Co do różnic koledzy między mk1 a 2 to jest inny panel środkowy i obudowa licznika (nie licząc instalacji, której przeróbka jest bardzo prosta) i przełącznik świateł wraz z plastikiem na niego po za tym wszystko pasuje...

**sashxxx** · 13-05-2010 17:39

Witam. czy ktos z Was moze mi podpowiedziec jak wykonac krok po kroku podszybie w mondeo bo utknalem na robieniu otworu do zasysania powietrza no i mechanizm wycieraczek moze byc kolejnym problemem. jezeli ktos wie to bym poprosil dokladny opis jak sobie z tym cholerstwem poradzic

super jak by ktos mial fotki takiej przerobki podszybia. pozdrawiam.

**magik** · 13-05-2010 18:53

najlepiej jak byś miał europejskie do tego rocznika znajdzesz na byle złomie bo te autka strasznie się sypią i kilka widziałem na zwykłych skupach złomu a i zapłacisz grosze wytniesz i wspawasz i będzie git

Content on this page requires a newer version of Adobe Flash Player.

Temat: Przekładka Mondeo 2

Narzędzia wątku

Przekładka Mondeo 2

Re: Przekładka Mndeo 2

Podobne tematy

przekładka mondeo mk3

Przekładka mondeo mk3

Strona odwiedzona z wyszukiwarki:

przekładka mondeo mk2

autotrader uk

Uzytkownicy którzy przeczytali ten temat: 7

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia