Temat: BMW E46 pierwsza osobówka :-)

Witam, temat juz wczesniej przerabiany, jednak zdecydowalem sie rozpoczac nowy watekt Zabieram sie za przekladke E46, 2000r, 2.0 diesel: klima, 6 poduszek... generalnie przelozylem juz w swojej karierze kilkanascie aut, ale byly to same dostawcze i male ciezarowki. Zanim rozbiore cale auto, wczesniej odkrylem spod osłon kilka elementow ktore beda mnie interesowały, mianowicie po pierwsze instalacja elektryczna, cala skrzynke ktora znajduje sie pod schowkiem pasazera trzeba przełozyc na druga strone, czy przewody sa na tyle długie ze wystarczy ich na druga strone czy trzeba sztukowac?? czy plastikowa skrzynka elektryczna znajdujaca sie we wnece w ktorej bedzie znajdowało sie serwo w wersji LHD zostaje czy trzeba z nia uciekac gdzies indziej?? Sciana jak juz wiem jest symetryczna, ale czy sa otwory technologiczne czy trezba wycinac??Wiazki w drzwiach, zostaja czy trzeba zamieniac miejscami??Ile jest spawania? napewno podstawe pod kierownice trzeba przeniesc z prawej strony, ale co jeszcze?? Prosze takze o ewentualne sugestie na co zwracac uwage?? Z gory serdeczne dzieki, jakby co to służe pomoca w sprawie troche wiekszych aut, ktore nie maja przede mna tajemnic P.S nie bardzo wiem jak zdjac/odkrecic kierownice taka jak w tym aucie http://img529.imageshack.us/i/img1090.jpg/ z tylu sa dwa male otworki zasloniete gumowa maskownica jeszcze raz z gory dzieki, pozdrawiam

podlanczam sie do tematu równiez nie wiem jak zdemontowac kierownice

Przewody od skrzynki sztukujesz , wyplatasz jedne , przedluzasz drugie, serwo miesci ci sie kolo skrzynki, w scianie wycinasz otwor do serwa i kolumny odwiercasz elementy angielskie na zgrzewach spawasz element trzymajacy kierownice serwo i pedaly, wiazki w drzwiach zamieniasz miejscami, w otworki od kierownicy z tylu wkladasz plaski srubokret i z wyczuciem pchasz sprezynki ktore sie wyczepiaja i wychodzi ci poduszka