Temat: Zamek A6

poszukuje informacji nt. zamiany pinów w zamkach drzwi przednich tak aby po otwarciu z pilota ''na raz'' otwierały się drzwi kierowcy a potem pozostałe. Kto wie które piny przełozyć w kostkach od drzwi przednich

jak przelozyc piny do sygnalu dzwiekowego z lewych drzwi przy wlaczeniu swiateł wiem, zamiany ster szyb i lusterek też wiem do pełni szczescia pozostaje ta funkcja . pozdrawiam

ta funkcja zalezy od kodowania modułu komfortu , ja np wszytkie swoje samochody mam przestawione na otwieranie wszystkich drzwi od razu bo mnie to wqr....

mam pytanie troche z innej beczki czy jest możliwość przełożenia zamka w A6 drzwi przednich z anglika na europejczyka czy macie jakieś sprawdzone na to patenty i czy taka wymiana jest bardzo skomplikowana? pozdrawiam

Trzeba dokupić zamek lewy i kompletną klamkę do lewych drzwi.Do klamki nalezy przenieść z prawej - bebenek gdzie wkładasz kluczyk. Operacja wyciagniecia klamki dosc skomplikowana jak na pierwszy raz.
Pozdrawiam

** Komentarz dodany przez: Marlena: 16-05-2009, 12:59 **
Temat podlinkowany do odpowiedniego tematu w dziale "Opisy Przekładek"
http://forum.angliki.info/lista-czesci-audi-a6-vt64.htm
Dzięki

koledzy mam problem z A6 po przekładce: przypomnienie o zapalonych swiatłach działa mi po otwarciu prawych drzwi:( Jak zrobić aby działalo na lewych? Pinami czy czy vagiem?

u mnie po przekładce po zamianie wiązek drzwiowych od razu działało dobrze(zamkow jeszcze nie wymienialem bo nie mam) moze podlacz vaga wejdz w centralny zamek i w kodowaniu dodaj/odejmij wartosc 128 bedziesz mial lhd/rhd tylko najpierw sprawdz kodowanie i zobacz co masz tam aktywowane kody znajdziesz na necie
jeszcze pytaie czy masz fis jesli tak to jak wyświetla Ci otwieranie drzwi?
przy otwieraniu pilotem auta ktore drzwi otwierają się pierwsze?

mam fis i pokazuje dobrze otwarte drzwi. Aktywny był poczatkowo angielski selektywny centralny zamek ale przekodowałem vagiem na europe czyli najpierw otwarcie lewych drzwi potem cała reszta ekodowani 5710 z piknieciem alarmu przy zamykaniu auta bez zamykaniasie zamków pow 15km/h,
+128 w kodowaniu to własnie selektywny centeralny zamek L drzwi piwerwsz lub prawe ale na piszczyk nie pomogło.
Aha co do zamków nie wiem czy to ma zanaczenie - po przekładce miałem angielskie a teraz mam lewy europejski a prawy angol(na nim działa centralny zamek prawidłowo)

jeśli chodzi o brzęczyk to czujnik jest w zamku
wszystkie wiązki z drzwi zamieniłeś miejscami? pewnie tak...
może spróbuj odłączyć prawy zamek i zobaczyć co się bedzie działo
jak działał brzęczyk na angielskich zamkach?

z tego co pamietem to przełożeniu lewego zamka na europe nic nie zmieniło sie(wymieniłem go tylko ze wzgledu ze na starym mialem kłopoty z zamykaniem drzwi - kłapnąłem drzwiami za słabo lub za mocno i nie chciały sie domykac). Sprzedawca niby mówił ze handluje tylko europejczykami i zamek pochodzi z auta z niemiec a na pierwszy rzut oka to angol i europejczyk wydawał mi sie taki sam chyba ze róznice są w środu. Co do wiązki to niewiem czy była przekłdana czy nie bo ja tym sie nie zajmowałem. Ale jeśli w prawych drzwiach mam działajacy centralny zamek do mam przeczucie ze chyba wiązka nie przełozona jest. Pojde zaraz na parking i sprawdze jak otwieraja sie drzwi z kluczyka. A jeszcze sprawdze czy wyłaczenie funcji selektywnego zamka cos pomoże

jeśli chodzi o różnice w zamkach lewych miedzy europą a angolem to w europie masz otwór na łopatkę od bębenka zamka drzwi żeby była możliwość otwierania drzwi kluczykiem