Witam,
proszę o listę wszystkich niezbędnych części do przerobienia Audi A4 2000r Tiptronik benzyna 2,4, czy potrzebny koniecznie komplet części po fifcie czy pasują od tej przed liftem? itd
Pozdrawiam i proszę o pomoc
Andrzej
Witam,
proszę o listę wszystkich niezbędnych części do przerobienia Audi A4 2000r Tiptronik benzyna 2,4, czy potrzebny koniecznie komplet części po fifcie czy pasują od tej przed liftem? itd
Pozdrawiam i proszę o pomoc
Andrzej
http://forum.angliki.info/lista-czesci-audi-a4-vt63.htm
plus pedały tip tronic :)
z tego co wiem to części różnią sie tylko wizualnie
dzięki, czytałem to wcześniej tylko to jest chyba opis do wersji po 2001 r tej nowszej b6?
sam bedziesz przekładał ten samochód czy dajesz komuś ?
tylko sciana grodziowa do spawania taka jest różnica
oczywiście, że sam dlatego pytam, żeby kupić od razu wszystko, a jak jest z tą wersją przed liftem, będzie pasowała przekłądka?, tak sie patrzę że środkowy panel mógłby zostać z anglika, kiera i np licznik a czy np nagrzewnica jest taka sama w starej i tej poliftowej?
** Dodano: 16-11-2009, 12:52 **
a jeszcze takie pytaie ściana spawana tylko częściowo? tam gdzie potrzeba czy cała do wymiany?
ściana cała do wywalenia nagrzewnica taka sama
samochód rózni sie tylko wizualnie
a masz juz częsci do przekładki??
dopiero będę szukał, nie spieszy mi sie z tym bo i tak będe robił pewnie po nowym roku
** Dodano: 18-11-2009, 10:13 **
chciałem sie jeszcze dowiedzieć czy do wymiany ściany musze wywalać szybę czołową? jeszcze nie rozkręcałem auta więc ciezko mi to stwierdzić.
Zapewne ściana do wywalenia z podszybiem bo wycieraczek nie zamontujemy?
Ktoś może coś więcej się w tym temacie wypowiedzieć? Silnik raczej zostaje w aucie czy też trzeba wywalać?
Może ma ktoś fotki przerobionej ściany, bardzo były by mi pomocne
Pozdrawiam i dziękuję z góry za pomoc
szyby nie musisz wycinać podszybie zostaje silnik też ściane rozwiercasz po zgrzewach ja osobiście rozwiercam samą ściane bez ruszania pułki do której przykrencany jest maglownica lepiej jest wywiercić otwory i wspawać wzmocnienia wycinając te pułkę to tak jak byś jeździł na przyspawanym maglu ale to tylko moje zdanie
dzięki bardzo za podpowiedź, tu nasuwa mi się kolejne pytanie:) jak jest z wyciągnięciem magla, czy da radę to zrobic po wywaleniu ściany czy potrzebny będzie kanał?
teraz kolejne jak wygląda sprawa z elektroniką czy kable w miare pasują i czy dużo jest przedłużania?
Może macie jeszcze jakieś uwagi na co warto zwrócić szczególna uwagę przy robocie?
co do magla to wyjmiesz go bokiem i tak samo założysz elektryka co do silnika to nic nie wymyślisz trzeba skracać albo szukaj europejskiej a wnętrze jak zdejmiesz deske to instalacja tak samo albo europejska albo przedłużasz jak byś miał jeszcze jakieś pytania to dzwoń 695308246
chyba będę skracał i przedłużał bo ciężko znaleźć dentyczną, jak nasuną mi sie jeszcze jakieś pytania to się odezwę
** Dodano: 24-11-2009, 12:04 **
mam kolejne pytanie, czy pedały od automatu są takie same w wersjach przed i poliftowych? kolejne to czy przy drażku od zmiany biegów można gałkę z przyciskiem jakoś odwrócić żeby była z drugiej strony?
pedały przed i po lifcie różnią się pedałem gazu po lifcie masz zespolony czyli taki jak u ciebie co do tego drążka da się przekręcić ale nie wyglonda tak jak powinjien
czyli co, szukać raczej wersji poliftowej w automacie?
dokładnie tak i najlepiej odciętego ryjka wtedy będziesz miał pewność że nic nie będzie brakować
ok dzięki za pomoc, myślałem, że da sie rade zaoszczędzić trochę kasy na wersji przedliftowej bo rozbieżności cenowe są spore
Uprawnienia
Cytuj
