Mam pytanie czy instalacja elektryczna kabiny i pod deske w wersji przed i po lifcie jest taka sama ? Jak ma sie sprawa miedzy benzyną a dieslem czy pedal gazu jest inny i instalacja wzwiazku z tym też? Czy wykladzina w 5D i 3D jest taka sama ? Czy klamki w 5D i 3D są takie same ? Czy kolumna kierownicza jest konieczna ? Jakie są różnice przed i po lifcie ?
Pozdrawiam
odpowiedz na pierwsze pytanie to tak jest taka sama.rdrugie pytanie to roznia sie potencjometrem gazu oraz roznia sie instalacja,,,3pytanie=nie ma 3 w drzwiach audi a4 chyba ze cabrio...4=patrz punk trzeci,,kolumna jet konieczna ale zalezy o co ci chodzi czy o kolumne ktora wchodzi do srodka czy o maglownice?bo roznicy w maglownicy przed i po liftem nie ma zadnej
a skąd masz takie informacje że instalacja przed i po jest taka sama ? ogólnie a3 przed i po lifcie to 2 całkowicie inne auta tylko niektóre elementy mechaniczne te same reszta zupełnie inna bajka, klamki w 5D i 3D są takie same, kolumna kierownicza jest taka sama jak angielska
wykładzina (dywan) bo o nią chyba pytasz jest inna w 3/5d,kolumna (dół)do wymiany nie jest taka sama różni sie kątem osadzenia krzyżaka potencjometry gazu są inne od diesel/benzyna
Pozdrawiam Rysiek
tel.530301893
a czym różni sie dywan ? bo porównywałem i nie zauważyłem różnicy, instalacja kabiny diesel/benzyna dużo sie różni ? dół kolumny potrzebny jest do wersji przed lif, po lifcie jest taka samaNapisał rys00
jest troche inny przy progu i słupku ale da sie założyć
Pozdrawiam Rysiek
tel.530301893
to znaczy ? trzeba coś przyciać ?
Witam,
orientuje sie ktos czy w tym modelu potrzebne sa europejskie silniczki szyb? czy moze angielskie przerabia sie tak jak w golfie4, leonie, octavi? lub wogole nie ma potrzeby ich ruszania?
Pozdrawiam
z tego co wiem nic nie trzeba robić z silniczkami
jeśli nie ma tam modułów tak jak np w A4 B5 to zostawiasz je tylko wiązki z drzwi zamieniasz stronami
o nie spodziewalem sie tak szybkiej odpowiedzi. Pytalem bo jest to pierwsza A3 ktora przekladam, do tej pory w golfie czy leonie przekladalem elektronike. Tutaj zdjalem tapicerke i zobaczylem przy silniczkach wtyczki 8pinowe (przewody o identycznych kolorach) i odrazu zaczalem sie zastanawiac czy jest sens. Widac nie:) Oczywiscie wiazki do przelozenia to wiem. Natomiast jest to samochod z 2003r. (wkladka na kluczyk z jednej strony) i zastanawiam sie czy potrzebuje obie klamki czy tylko lewa, nie wiem jak ugryzc ten zamek/bebenek. Moze tu koledzy cos doradza?? Z gory wielkie dzieki:)
jeśli chodzi o klamki to musisz mieć europejskie, bebenek jest oczywiście do wyjęcia tylko trochę z tym pracy, powodzenia:)
Acha, czyli jednak. Wielkie dzieki za pomoc. Pozdrawiam
Ja dokupywalem klamke europejska i przekladalem przy pinach kabeliki wg schematu znalezionego na internecie do elektryki tego modelu, i dzialalo wszystko tak jak nalezy czyli jak w oryginalnych europejczyku. Niestety trochę mialem z przekaldka roboty ponieważ przedłużałem całą instalację a nie wymieniałem, ponieważ miałem ją od 110KM. Dlatego mam do sprzedania kompletną instalację do AUDI A3 5drzwioej 2001-2003 do silnika TDI 110KM. Jeśli ktoś zainteresowany proszę pisać.
ja zakładałem klamki europejskie i żadnych pinów nie musiałem zamieniac, instalację drzwiową zamieniasz stronami, podpinasz wszystko z angielskiej klamki do europejskiej łącznie z wymianą bębenka i musi smigać nie ma innej opcji, pamiętaj jeszcze o wymianie zamków drzwiowych przynajmniej ten po lewej stronie(a najlepiej obydwa jak masz pełen fis to wyświetlanie otwierania drzwi działa poprawnie nic nie musisz kablem przeprogramowywać bynajmniej w A4 B5 tak było)
Uprawnienia
Cytuj
