Temat: A4 B5 różnice w nagrzewnicach

Witam,
czy ktoś przerabiał ten temat, w angolu miałem nagrzewnice Valeo, europejska jest Behr są inne wtyczki były 2 szt w Behr jest jedna czy ktoś wie jakie kable jak podłączyć a może samą dmuchawę da sie wymienić czy jak?
Załączam fotki
Pozdrawiam

dzięki za szybką odpowiedź, dziś postaram się to zrobić

Dziś podczas przymierzania nagrzewnicy napotkałem na podobny problem tylko że mam jeszcze inną wtyczkę nie pasującą. Mianowicie od otwierania i zamykania świeżego powietrza mam wtyczkę w instalacji płaską na 5 pinów a w nagrzewnicy jest na 6 pinów po 3 w rzędzie. co z tym fantem zrobic ?

ja miałem tak samo tylko w tej wtyczce z 6 pinami było 5 kabli te same kolory co w tej wtyczce z jednym rzędem, koledzy podpowiedzieli żeby podłączyć wtyczkę kolorami, tylko pytanie czy masz tą wtyczkę 2 rzędową? bo ja miałem

2 rzędy po 3 piny, a numerami pinów pasuje ?


edit
ok wtyczkę znalazłem i polutowałem kolorami

a tego to nie wiem, wiem, że miałem obciętą wtyczkę w silniczku to jak podpiąłbym numerami to kolorami by nie pasowało

A jak ten gigantyczny czerwony rezystor z radiatorem wpasować w nagrzewnicę z europy mam wywalić tam taką dziurę ?

dokładnie i wklej to

Gorzej jak uszkodzę nagrzewnicę ...

rób z głową to nie uszkodzisz

Zrobione wkleiłem na klej do szyb , wiem czy nie będzie kolizji ze schowkiem ?

a dlaczego ma byc kolizja? raczej było przetłoczenie w miejscu którego to wkleiłes, wiec o nic sie nie martw.
głowa do góry

w tym modelu nie ma przetłoczena tak jak np w pasku b5 fl, wyżej na zdjęciu pokazałem gdzie to jest wklejone

Na chwile przypasowałem schowek ledwo ale się mieści , mam problem z klimatronikiem nie ma nawiewu na szybę ... na vagu nie ma żadne błędu wszystkie silniczki podłączone