- zamek maski + linka + raczka + plastyki na progi lub tylko lewy plastik pod raczke do maski
- lusterka (można przełożyć szkła)
- maglownica z przewodami do wspomagania
- przewody do klimy - jeśli ja oczywiście posiada auto
- przewody hamulcowe (2szt od pompy hamulcowej do pompy ABS)
- mechanizm wycieraczek + ramiona
- serwo + pompa ze zbiorniczkiem
- pedał hamulca
- pedał sprzęgła z pompka + przewód do wysprzęglika (można użyć angielskiego) + przewód na płyn
- wytłumienie na ścianę grodziowa od str komory silnika
- wytłumienie ściany grodziowej od środka kabiny
- metalowa rura pod konsole
- blacha (odwiercona) mocowanie kolumny kierowniczej (również pedały są do niej przykręcone) w serii 5 jeszcze jest dodatkowy uchwyt który trzeba przyspawać do belki podszybia (jest taki sam jak angielski można go odwiercić)
- kolumna kierownicza
- ramka kolo licznika
- deska kompletna (zaślepka pod kierownice, schowek)
- tunel środkowy + ręczny + popielniczka i takie duperele
- plastiki kolo stacyjki
- dywan
- osłony przeciwsłoneczne na podsufitkę
- zegary
- fotele zostają te same (w e36 nie ma czujnika zapięcia pasów)
- kluczyk jest w obu drzwiach więc nic nie trzeba kombinować
- nie pamiętam jak jest z przyciskiem do sterowania szybami ale z tego co pamiętam to w drzwiach jest zaślepka i da się go przełożyć bez zmiany boczków
- tylne światła przeciwmgielna są po obu stronach wiec odchodzi przeróbka
- przednie lampy można przerobić ale można już kupić do e36 ładne lampy In Pro lub Deppo z ringami z zintegrowanymi kierunkami jako zamienniki oryginałów i to w naprawdę dobrych pieniądzach



Skomentuj
MENU
Ostatnio na forum


Oceń artykuł