Odpowiedzi na postawione pytanie udzielił dyrektor Departamentu Transportu Drogowego, Pan Andrzej Bogdanowicz.
Według pisma,które otrzymałam, Ministerstwo daje wolną rękę starostom w kwestii rejestracji pojazdów mechanicznych:
(...)rejestracja pojazdów jest zadaniem własnym starosty, który jako organ rejestrujący pojazdy wykonuje je w oparciu o obowiązujące przepisy prawa wydając decyzję administracyjne(...)
(...)na terytorium naszego kraju jest spełnienie wymagań określonych w ustawie Prawo o ruchu drogowym oraz aktach wykonawczych, w tym m.in. w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002r., w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia. Stosownie do paragrafu 9 ust. 2 ww. rozporządzenia kierownica w pojeździe o liczbie kół większej niż trzy, którego konstrukcja umożliwia rozwijanie prędkości przekraczającej 40km/h, nie powinna[ być umieszczona po prawej stronie pojazdu(...)".
(...)pojazd uczestniczący w ruchu ma być zbudowany, wyposażony i utrzymany, aby korzystanie z niego nie zagrażało bezpieczeństwu osób nim jadących lub innych uczestników ruchu, nie naruszało porządku ruchu na drodze i nie narażało kogokolwiek na szkodę, pojazdy przystosowane konstrukcyjnie do ruchu lewostronnego (tj. z kierownicą po prawej stronie) podlegają okresowemu badaniu technicznemu wykonywanemu po raz pierwszy przed rejestracją na terytorium RP.
W przypadku sprowadzenia do Polski pojazdu z kierownicą umieszczoną po prawej stronie i dokonaniu zmian konstrukcyjnych polegających na dostosowaniu pojazdu do ruchu prawostronnego, (...) należy upewnić się, czy nie zostały naruszone warunki techniczne określone w homologacji typu pojazdu. Diagnosta podczas badania technicznego może żądać pisemnego potwierdzenia producenta lub jego upoważnionego przedstawiciela, że pojazd o określonym numerze identyfikacyjnym VIN był homologowany w przedmiotowym zakresie i konstrukcyjnie jest przygotowany np. do montażu kierownicy po lewej stronie pojazdu.
W przypadku sprowadzenia do Polski pojazdu z kierownicą umieszczoną po prawej stronie i dokonaniu zmian konstrukcyjnych polegających na dostosowaniu pojazdu do ruchu prawostronnego, (...) należy upewnić się, czy nie zostały naruszone warunki techniczne określone w homologacji typu pojazdu. Diagnosta podczas badania technicznego może żądać pisemnego potwierdzenia producenta lub jego upoważnionego przedstawiciela, że pojazd o określonym numerze identyfikacyjnym VIN był homologowany w przedmiotowym zakresie i konstrukcyjnie jest przygotowany np. do montażu kierownicy po lewej stronie pojazdu.
Oczywiście od każdej decyzji można się odwoływać do Samorządowego Kolegium Odwoławczego o czym Pan dyrektor wspomina na końcu pisma.
Całość pisma do wglądu pod tym adresem: http://img179.imageshack.us/img179/2...erswto1001.jpg
7 Komentarzy
MENU
Ostatnio na forum
Oceń artykuł